“ĐỘI LÁI" CHỨNG KHOÁN VIỆT LẮT LÉO VÀ NHIỀU NGUY HIỂM!
Huyền Trâm - Bizlive.vn thực hiện
Chứng khoán nào cũng có quy luật chung, luôn tùy thuộc vào cảm xúc của
nhà đầu tư, trong đó phụ thuộc rất nhiều vào đội lái. Đội lái chứng khoán
Việt lắt léo và nhiều nguy hiểm.
Với kinh nghiệm đầu tư chứng khoán của mình, ông có thể cho biết sự khác
biệt giữa “chơi” chứng khoán ở Mỹ và Việt Nam?
TS. Alan Phan: Chứng khoán nào cũng có quy luật chung, luôn luôn tùy
thuộc vào cảm xúc của nhà đầu tư, trong đó phụ thuộc rất nhiều vào đội lái.
Ngay cả bên Mỹ cũng không khác gì. Họ có thể chạy theo "cá mập", với
những phân tích, định giá một cách rõ ràng thì họ đầu tư vào, nó đi đâu thì
mình đi theo đó. Thường khi theo đuôi đúng "cá mập", đúng đường cũng có
thể ăn, nhưng nó có tin sai thì mất tiền rất dễ.
Còn ở Việt Nam thì phần đầu cũng giống như vậy, nhưng phần thứ hai, tức
nhà đầu tư độc lập muốn có sự định giá rõ ràng, muốn có một nhận định
chính xác thì khó, gần như là không có, bởi những số liệu đó rất đáng ngờ,
không ai biết rõ sự thật ra sao. Thành ra ngoại trừ mình muốn đầu tư theo
kiểu đoán mò thì cứ việc đầu tư, cũng giống như đi ra đường nói ngày hôm
nay sẽ xui hay hên chứ không ai biết được trúng hay trật.
Còn đi theo đội lái ở Việt Nam mang nhiều yếu tố lắt léo, nên đôi khi mình
đi lầm đường và nguy hiểm nhiều hơn.
Và quy phạm pháp luật đối với chứng khoán thì cũng khác rất nhiều, thưa
ông? TS. Alan Phan: Hiện nay ở Mỹ kể cả những nhà lái tàu lớn như các
ngân hàng lớn như Citibank, JP Morgan… đều bị phạt rất nặng khi họ bị
khám phá ra những vi phạm, do đó "đội lái tàu" của họ có sự nghiêm túc về
tuân thủ pháp luật họ không dám đi quá đà. Ở Việt Nam gần như không có
sự kiểm soát đó thành ra ai muốn làm gì thì làm, đây là khác biệt rất lớn và
gây ra khó khăn cho các nhà đầu tư nhỏ lẻ.
