vận hành trở về yên tĩnh. Lần này, Sở chỉ huy ưu tiên nghe báo
cáo áp suất bơm, vòng quay động cơ của máy bơm B3, áp suất ở
cửa van VR, và đông thái ở trạm bơm B5. Do đã bỏ chế độ bơm
nước lót ống, nên chỉ sau gần một giờ, Cửa van ở lối vào hang
bản Cọ đã thấy tín hiệu xăng đi qua. Sự đúng đắn của việc chọn
phương án bơm vượt trạm đang bắt đầu được chứng minh.
Giữa lúc ấy, từ Cửa van ở hang Gấu Đen báo về:
- Địch đánh bom bi tọa độ, áp suất tụt, đề nghị ngừng bơm.
Lê Trọng sốt ruột hỏi:
- Có cháy không?
- Báo cáo. Không thấy cháy. Chúng tôi đã chuẩn bị que tre
để nút các lỗ thủng bom bi. Chúng tôi sẽ báo cáo tiếp.
Nét lo lắng hiện rõ trên khuôn mặt Lê Trọng. Ông chắp tay
sau lưng, đi đi lại lại. Thời gian dường như ngưng lại. Cả Sở chỉ
huy vận hành chờ đợi căng thẳng. Chợt tiếng trả lời của Quang
phá tan yên tĩnh:
- Tôi, Quang, kỹ sư trực ở Sở chỉ huy vận hành đây.
Không thể chờ được, Lê Trọng nhấc ngay máy chỉ huy:
- Tôi, Lê Trọng đây. Tình hình sao rồi?
- Báo cáo thủ trưởng, có bốn chỗ ống bị thủng do bom bi.
Chúng tôi đã khắc phục xong.
- Tốt. Cho vận hành tiếp.
Trên đường dây, lại trở lại không khí trật tự với những
tiếng báo cáo các tham số áp suất và vòng quay trạm bơm. Chỉ
