Vì vậy, tất cả họ đều được khuyến khích tìm đến một bên thứ ba
để thực hiện công việc. Bên cạnh đó, mặc dù dự báo giao thông
là quan trọng đối với người lái xe, nó hầu như không ảnh hưởng
đến việc liệu ai đó sẽ mua hoặc không mua một chiếc xe cụ thể.
Vì vậy, các đối thủ cạnh tranh không ngần ngại cùng tham gia
theo cách này.
Tất nhiên, các công ty trong nhiều ngành công nghiệp đã chia sẻ
thông tin trước đây. Các công ty nghiên cứu thị trường đã tổng
hợp dữ liệu công nghiệp trong nhiều thập kỷ, cũng như các công
ty chuyên về kiểm toán lưu thông báo chí. Đối với một số hiệp
hội thương mại, đây là cốt lõi của những gì họ làm. Sự khác biệt
hôm nay là dữ liệu bây giờ có vai trò như nguyên liệu thô đi vào
thị trường, một tài sản độc lập với những gì nó đã nhắm trước
đó để đo lường. Ví dụ: thông tin của Inrix hữu ích hơn những gì
nó thể hiện ra ngoài. Phân tích giao thông của nó được sử dụng
để đo sức khỏe của nền kinh tế địa phương bởi vì nó có thể cung
cấp những hiểu biết về thất nghiệp, doanh số bán lẻ và các hoạt
động giải trí. Khi sự phục hồi của kinh tế Mỹ bắt đầu chệch
choạc trong năm 2011, những dấu hiệu của nó đã được phát
hiện bằng việc phân tích giao thông bất chấp sự chối bỏ của các
chính trị gia: đường sá giờ cao điểm ít đông đúc, cho thấy tỷ lệ
thất nghiệp cao hơn. Ngoài ra, Inrix đã bán dữ liệu của nó cho
một quỹ đầu tư sử dụng các mô hình giao thông xung quanh các
cửa hàng bán lẻ lớn như một chỉ báo cho doanh số bán hàng của
nó. Nhiều xe hơn trong khu vực sẽ tương quan với việc bán
hàng tốt hơn.
Những trung gian khác cũng đang mọc lên bên trong chuỗi giá
trị dữ-liệu-lớn. Một công ty xuất hiện sớm là Hitwise, sau đó
được Experian mua lại, đã giao dịch với các nhà cung cấp dịch
vụ Internet để thu thập dữ liệu kích chuột của họ. Dữ liệu này
đã được bán chỉ bằng một khoản phí nhỏ cố định thay vì một tỷ
