“À, chẳng phải anh chính là người đã nói với tôi về việc chiếc xe
Ssangyong đó sao? Ngài luật sư đây muốn xác nhận lại một chút.”
“Luật sư? Vụ tai nạn chiếc xe Ssangyong đó có vấn đề gì sao?”
Người thanh niên chuyển ánh nhìn sang tôi.
“Chỉ là... có một số việc cần phải xác nhận một chút.”
“Có điều gì tôi đều đã nói với cô này rồi.”
“Vậy nhờ anh nói lại một lần nữa.”
Người thanh niên đó xác nhận lại về biển số xe, sau đó vào
phòng kiểm tra xe, một lúc sau lấy ra một tập tài liệu dày có biểu
tượng màu đen.
“À, ở trong này. Bởi công ty đang vận hành, cho nên tất cả đều
có ghi chép. Chiếc xe đó, tôi cũng đã nói với cô này, lúc bảy giờ mười
phút ngày 23 tháng Chín năm ngoái đã vào đây kiểm tra tay lái. Bởi
lúc đó là sáng sớm, trời lại mưa, nên bây giờ tôi vẫn còn nhớ, người lái
xe nhờ chúng tôi xem tay lái và phanh xe.”
“Có vấn đề sao?”
“Theo ghi chép ở đây, đinh vít vòng bi truyền lực cho tay lái gần
bị rơi ra, cho nên tôi đã cho vặn chặt vào.”
“Nếu đinh vít đó bị rơi hẳn ra ngoài thì sẽ thế nào?”
“Nếu vậy lực của tay lái không thể truyền đến bánh xe nữa,
bánh xe sẽ chuyển động tùy ý. Trường hợp đinh vít chỗ đó bị rơi ra,
nếu cứ tiếp tục điều khiển xe đi tiếp, không hết đường dốc kiểu
gì cũng sẽ gặp sự cố.”
“Cái đinh vít đó có thể sẽ tự tuột ra được không?”
