“Có vấn đề với động cơ của anh à?”
“Nó không thể đẩy nhanh khí ga khi tốc độ quay vượt quá một trăm
vòng một phút”, anh nói mà không hề nhìn lên. Không hề biểu lộ bất cứ sự
ngạc nhiên nào trước sự quen thuộc của cô với những đề tài nằm ngoài tầm
hiểu biết của đa số phụ nữ - và kể cả đàn ông.
Nhưng, anh đã biết tất cả về nghị sĩ Williams, người đã là thầy giáo
trước khi thành tình nhân của cô.
Khoảng chân không cục bộ được tạo ra do sự rút đi của khí ga dư hút
không khí và nhiên liệu vào xy lanh. Khí ga giãn nở tạo ra từ sự đốt cháy
hỗn hợp không khí và nhiên liệu cung cấp năng lượng cho động cơ, nhưng
lượng khí ga dư thừa không được thải đi sẽ làm giảm hiệu suất của máy.
“Anh nên bắt đầu chu kỳ thải khí ở thời điểm sớm hơn trong chu kỳ
quay của trục truyền động chính”, cô nói, “Điều đó sẽ hao phí một chút
năng lượng nhưng tăng được hiệu suất”.
“Đúng thế”.
“Xác định thời điểm chính xác mới là khó khăn phải không?”, cô nói.
Những kỹ sư của cô đã vật lộn với điện áp của đường ray xe lửa thứ ba mà
họ thiết kế cho hệ thống tàu điện ngầm dưới đất mới của Luân Đôn.
“Luôn luôn thế”, anh trả lời, “Thiết kế này chỉ có thể giới hạn ở một
biên độ nào đó. Anh giảm thiểu nó xuống còn hai khả năng và quyết định
góc lệch của nó trong khoảng một hoặc hai độ. Hiện giờ những kỹ sư của
anh ở New York đang cải biến động cơ và chạy thử”.
“Thật tốt vì anh sẽ không làm bẩn tay mình”.
“Nhưng làm bẩn tay cũng là một nửa niềm vui. Anh luôn luôn tự dựng
lên những thiết kế của chính mình. Anh có thể tạo ra bất kể thứ gì”. Anh
