lãnh đạo có xu hướng đưa hoạt động của Ford Motor tiến ra thị trường thế
giới . Ông cũng là người chịu trách nhiệm với sự ra đời của hai mẫu xe:
Licoln Zephyr và Lincoln Cotinental.
Không chỉ bất đồng với người cha về sự thay đổi kiểu dáng sản phẩm, mà
trong nhiều vấn đề chủ yếu khác, Edsel cũng có những quan điểm trái
ngược với Henry Ford. Nếu Henry Ford là người ghét cay ghét đắng hoạt
động của các nghiệp đoàn và ông không bao giờ có ý định thỏa hiệp với
những người lãnh đạo của nghiệp đoàn thì Edsel lại không nghĩ như vậy.
Tất nhiên, không một chủ doanh nghiệp nào muốn nghiệp đoàn hoạt động
trong nhà máy của mình. Nhưng đó lại là điều không thể, và đôi khi họ
buộc phải có những thỏa thuận với những người lãnh đạo nghiệp đoàn để
họ bớt đi những hoạt động ảnh hưởng đến tình hình kinh doanh. Edsel Ford
là một người đi theo hướng này. Ông liên tục tác động đến Henry Ford để
ông thay đổi quan điểm.
Năm 1942, những nỗ lực của Edsel đã có kết quả, Henry Ford chấp nhận
ký một thỏa hiệp đầu tiên với tổ chức nghiệp đoàn lớn nhất nước Mỹ, UAW.
Edsel và vợ là Eleanor có tất cả bốn người con: Hery Ford II, Benson,
Josephine và William Clay. Tất cả họ đều được giữ phần cổ phiếu lớn trong
công ty Ford Motor, và ba người trong số họ tham gia trực tiếp vào công
việc kinh doanh.
Ngoài công việc kinh doanh Edsel Ford còn đặc biệt yêu thích hội họa và
những chuyếnhiêu lưu mạo hiểm.
Ông là một nhà tài trợ cho hội họa lớn nhất trong lịch sử của thành phố
Detroit, từng giữ chức Chủ tịch hiệp hội nghệ thuật Detroit trong một thời
gian dài. Ở vị trí này, ông đã mời được họa sĩ nổi tiếng Diego Rivera về làm
việc tại Học viện Hội họa Detroit. Edsel cũng là người đầu tiên sưu tập các
tác phẩm hội họa của châu Phi, những tác phẩm này sau đó được tập hợp lại
