biểu giá linh hoạt tùy thuộc vào chất lượng linh kiện đi kèm của một chiếc
Ford Mustang. Người mua có thể lựa chọn chất lượng của chiếc xe mà
mình sẽ mua. Họ có thể mua một chiếc bốn tốc độ với động cơ 6 xi-lanh giá
115,90 đôla, hoặc 188 đôla cho động cơ 8 xi-lanh. hoặc một chiếc ba tốc độ
Cruise-O-Matic với động cơ giá 179,80 đôla hoặc 189,60 đôla. Với 116
đôla khách hàng có thể yêu cầu thay thế động cơ tiêu chuẩn 6 xi-lanh bằng
động cơ 260 inches, công suất 164 mã lực. Hoặc cao hơn nữa là động cơ
289 inches, công suất 210 mã lực, có thể đạt được tốc độ 60km/h trong
vòng 8,9 giây.
Thời gian sau này, một chiếc Ford Mustang còn có thể được trang bị loại
động cơ mới “K-code” với công suất cực lớn, 271 mã lực, giá 442.60 đôla.
Tuy nhiên chỉ 7.273 chiếc trong tổng số 680.992 chiếc Mustang được bán ra
trong những tháng cuối năm 1965 là được yêu cầu thay thế bằng động cơ
này.
Ngoài động cơ, khách hàng còn có thể yêu cầu những linh kiện khác của
một chiếc Mustang tùy thuộc vào túi tiền của mình như: kiểu bánh xe,
phanh, bảng điều khiển điện tử.
Phương pháp áp dụng giá linh hoạt này của Ford Motor đã giúp cho dòng
xe Ford Mustang có thể đáp ứng được nhu cầu đa dạng của nhiều tầng lớp
người tiêu dùng. Những người có thu nhập cao có thể kiêu hãnh khi ngồi
trên một chiếc Mustang. Nhưng những người có thu nhập thấp và trung
bình cũng không phải đến nỗi đứng nhìn những chiếc Mustang từ xa và tặc
lưỡi thèm thuồng. Họ cũng có thể có chúng, tất nhiên là với chất lượng thấp
hơn.
Phải thấy rằng, Ford Motor là doanh nghiệp đầu tiên của nước Mỹ áp dụng
một biểu giá linh hoạt. Và một lần nữa người đi đầu lại là người chiến
thắng. Henry Ford là người đầu tiên đưa dây chuyền lắp ráp vào sản xuất
trong những năm đầu thế kỷ và ông đã có được vinh quang, thì Henry Ford
