kinh doanh là “tập trung làm việc để hoàn thiện và giảm giá sản phẩm của
mình. Lợi ích của khách hàng sẽ là thước đo cho sự thành công của doanh
nghiệp”. Để thực hiện ước mơ biến những chiếc Ford trở thành phương tiện
đi lại hàng ngày của người dân Mỹ, Henry Ford đã xác định phương châm
sản xuất của mình là sản xuất ra được thật nhiều sản phẩm với giá thành
thật rẻ.
Henry Ford cho rằng 95% khách hàng sẽ chú ý đến giá cả và chất lượng sản
phẩm trước tiên. Chỉ 5% quan tâm đến kiểu dáng và một sự đặc biệt nào đó
của sản phẩm. Chn 95% hay 5%? Henry Ford đã chọn cho mình chỗ đứng ở
phần trăm lớn hơn. Và theo ông, con đường duy nhất để tiếp cận với họ là
giảm giá xe xuống mức thấp nhất có thể được.
Ý tưởng này của Ford có thể coi là một sự đột phá trong lịch sử kinh doanh
của nước Mỹ. Một nước mà trước đây thông thường chỉ áp dụng chế độ một
giá.
Tuy nhiên, ý tưởng về việc bán xe giá rẻ cũng chỉ manh nha trong suy nghĩ
của Henry Ford trong những năm đầu tiên ông bước vào con đường kinh
doanh. Phải một thời gian sau ý tưởng này mới được Ford đưa vào áp dụng
trong thực tế.
Năm 1904, công ty Ford Motor cho ra đời mẫu xe đầu tiên, đó là những
chiếc Model A. Giá bán một chiếc xe này là 850 đôla. Năm đầu tiên, 1.708
chiếc đã được bán ra trên thị trường.Năm 1905 cho ra đời hai kiểu xe tiếp
theo: Model B giá 2.000 đôla cho mỗi chiếc, và kiểu C giá 900 đôla. Số
lượng bán ra của cả hai kiểu xe này là 1.695 chiếc trong năm 1905, và năm
1906 là 1.599 chiếc - đều thấp hơn so với năm 1904.Như vậy, có thể rút ra
một kết luận là: giá xe tăng tỉ lệ nghịch với số lượng xe bán ra.
Cuối năm 1906, Công ty Ford Motor quyết định giảm giá xe xuống còn 750
đôla cho một sản phẩm. Và số lượng xe bán ra ngay lập tức có sự tăng đột
