bán sản phẩm của mình ở Trung Quốc và bằng cách đó “gắn
chặt họ vào sự phát triển của Trung Quốc”. Giang Trạch Dân
đồng ý rằng Trung Quốc là một đất nước rộng lớn, nên muốn có
một nền kinh tế hoàn toàn theo định hướng xuất khẩu là không
thực tế. Trung Quốc phải gia tăng xuất khẩu, nhưng không phải
chỉ có Mỹ, và Trung Quốc phải phát triển một thị trường mở.
Ông ta tán thành quan điểm của phó Thủ tướng Lý Lan Thanh
(phụ trách thương mại) nhiều hơn quan điểm của Phó Thủ
tướng Chu Dung Cơ (phụ trách các ngành công nghiệp). Chu
Dung Cơ chủ trương rằng các ngành công nghiệp trong nước
phải được bảo vệ ở một mức độ nhất định. Giang Trạch Dân nói
chính sách của Trung Quốc là học hỏi từ các nước khác nhau và
chọn lọc những điểm mạnh của họ, không chỉ về bí quyết, công
nghệ khoa học và kỹ thuật mà cả về kinh nghiệm văn hóa.
Tháng 10/1994, tôi cùng với Giang Trạch Dân có được một
cuộc gặp sôi nổi bàn về vấn đề Đài Loan. Trước đó, vào hồi tháng
6, Tổng thống Đài Loan Lý Đăng Huy, có quá cảnh ở Singapore
nhờ Thủ tướng Goh Chok Tong chuyển một đề nghị đến Giang
chủ tịch. Đây là đề nghị thành lập một công ty quốc tế về vận tải
đường biển, do Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa, Đài Loan và
Singapore đồng sở hữu (trong đó Singapore chỉ góp phần gọi là)
nhằm thực hiện việc buôn bán giữa Trung Quốc và Đài Loan.
Tất cả các tàu giao thương với Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa
đều chịu sự quản lý của công ty này.
Goh đã viết thư cho Giang Trạch Dân truyền đạt lời đề nghị
này. Giang Trạch Dân không chấp nhận. Sau đó, Goh và tôi đã
quyết định đưa ra một đề nghị của Singapore nhằm làm cầu nối
qua eo biển giữa đại lục và Đài Loan bằng cách thành lập một
công ty kinh doanh vận tải cả đường biển và hàng không, được
đăng ký ở Singapore, do Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa, Đài
