Trung ương phê duyệt. Ý kiến của Khu uỷ khu 9 là không có đảo nào đủ
điều kiện đặt bến. Việc đặt bến trong đất liền thuận lợi và có thể thực hiện
được. Khu uỷ đã chọn một vài cửa rạch và chừng một tháng nữa có thể đón
tầu vào. Đồng chí Lê Duẩn hỏi: “Theo đồng chí, nơi nào có thể cho tầu vào
được?”. Đồng chí Bông Văn Dĩa đáp: “Vàm Lũng có thể vào được!”. Đồng
chí Lê Duẩn hỏi tiếp: “Tầu 30 tấn có thể vào Vàm Lũng được không? Nếu
chắc thì trên giao cho đồng chí đi chuyến đầu tiên”....
Tôi hỏi anh Năm Kỷ:
- Rồi những ai đi chuyến đầu tiên, đưa vũ khí vào Nam Bộ hồi đó, anh?
- Chuyến đi này vẫn do ông Dĩa làm chính trị viên, còn thuyền trưởng là
ông Lê Văn Một, chà, chuyện ông Lê Văn Một cũng thú vị lắm nghe. Ông
từng làm thủy thủ cho Pháp, sau giác ngộ cách mạng, năm 1954, ra Bắc,
làm cảng trưởng Cảng Cẩm Phả, rồi chuyển qua làm thuyền trưởng đầu tiên
của “tàu không số”. Các thành viên gồm: Huỳnh Văn Sao, tức Năm Sao;
Nguyễn Văn Bé, gọi là Tư Bé; Võ Tấn Thành; Nguyễn Văn Luông; Nguyễn
Văn Nhung; Nguyễn Xuân Lai, tức Sáu Lai; Sáu Rô; Thanh Đen; Tám Kết
và anh, Năm Kỷ. Tầu rời bến Đồ Sơn đêm mười một tháng mười, năm một
ngàn chín trăm sáu hai...(11 - 10 - 1962). Nhưng trước đó có chuyện thế
này. Khi chuẩn bị lên đường, bọn anh phát hiện ra máy tầu có sự cố. Ông
Phạm Hùng và ông Trần Văn Trà biết chuyện, lo lắm. Ông Hùng đề nghị
bốc chiếc máy lên, thay cái khác. Lúc đó thợ máy Năm Sao đứng bên cạnh
nói: “Thưa anh Hai, thời cơ chở vũ khí vô chiến trường chỉ có một, đây là
chuyến mở đường, vạn sự khởi đầu nan, tôi không duy tâm, nhưng quyết rồi
là đi. Tôi xin lấy sinh mạng mình ra đảm bảo rằng sẽ sửa để máy chạy
tốt....”.Và, cứ như có phép lạ, ổng sửa được thiệt. Con tầu chở 30 tấn vũ khí
rời bến ngon lành. Trên đường đi, mấy lần nó trở bệnh, ông Năm trị hết.
Không có ổng, dập dềnh giữa trùng khơi, mạng tụi anh hồi đó coi như bỏ.
Con người này ít chữ, mà thiệt giỏi, thiệt thông minh. Sau đó, chuyến đi nào
quan trọng, đoàn lại vời đến Năm Sao. Mở đường vô Bà Rịa: Năm Sao.
Đưa vũ khí đến khu V, những chuyến đầu tiên, lại Năm Sao... ổng đi miết.
Không biết say sóng. Sinh ra như thể để sống trên biển vậy...
Hôm ở Cần Thơ, nhờ anh Khưu Ngọc Bảy giáp mối, chúng tôi may mắn
gặp được đại tá Nguyễn Xuân Lai, tức Sáu Lai, người đi chuyến đầu tiên
cùng anh Năm Kỷ hồi 1962, tức tàu Phương Đông 1, chở được 30 tấn vũ
