ở Manhattan trông xuống sông East Rives. Floyd đã mê ngành hàng không
từ lâu, cho nên không những là người ủng hộ vợ về mặt nghề nghiệp, ông
còn đầu tư tiền vào Công ty Curtis- right và công ty máy bay Convair. Cho
nên không lấy làm lạ gia đình Floyd đã đài thọ cho chuyến bay vòng quanh
thế giới của Amelia.
Ngày 1 thág 6 năm 1937 hai vợ chồng cô đến Maiami để tiễn cô bay
chuyến bay định mệnh đó. Trước khi bay Amelia tăngj cho Jacque một lá
quốc kỳ nhỏ bằng lụa - Cử chỉ này trở thành một việc rất có ý nghĩa tượng
trưng như là " Trao lại lá cờ" thành ngữ chỉ trong quân đội. Khi Amelia biến
mất không để lại tung tích. Lên tiếng đề cao nữ phi công nổi tiếng, Jacque
đã nói:
- Nếu chuyến cuối cùng của ta bay vào thiên thu, ta có thể buồn vì mất
cô, nhưng không tiếc công lao cô đã cố gắng. Amelia đã không mất mát vì
chuyến cuối cùng của cô chưa hề chấm dứt. Nhưng trong một cuộc đua tiếp
sức để tiến bộ cô chỉ trao bó đuốc lại cho người khác để họ đem đến một
mục tiêu kế tiếp, và cứ diễn ra mãi mãi.
năm đó Jacque thắng giải phụ nữ trong cuộc đua Bendix và về thứ 3
trong toàn giải, Ngày 4 tháng 12 năm 1973 cô lập kỷ lục quốc gia về tốc độ,
bay từ NY đến Miami trong bốn mươi hai phút, phá kỷ lục của người phi
công thi đua triệu phú Haward lập ra trước đó. Năm sau jacque đạt giải nhất
cuộc đua Bendix, bay khoảng 202 dặm trong tám giờ mười phút ba mươi
giây - không hề nghỉ giữa đường. Cô lái chiếc P35 loại máy bay tiêm kích
của quân đội cánh thấp hình dáng gọn. Cô lập một kỷ lục mới bay băng
đồng của phụ nữ. Cô được tặng phần thưởng Hormon lần thứ 2 - phần
thưởng cao quý nhất cho bất kỳ phi công nào ở Mỹ, do đệ nhất phu nhân bà
Elcanor đích thân trao tặng cô tại nhà. Cô tiếp tục lái máy bay, lập kỷ lục,
bay thử các kiểu bay mới và các thiết bị mới.
Nhưng vào lúc đó các biến cố ở Châu Âu đang chi phối cả thế giới,
Jacque gửi một lá thư đến Elcanor trong đó cô bày tỏ quan điểm lúc này là
