có thể đạt kỷ lục về mức độ an toàn tốt nhấthoặc tệ
nhất thế giới.”
Chúng tôi không thể làm gì nhiều với việc chỉ
có một máy bay – được thuê từ một người đàn ông
rất đáng tin cậy tại Boeing. Chúng tôi phải tận dụng
triệt để số tiền eo hẹp dành cho marketing của mình.
Dưới sự hối thúc của ngài Freddie Laker, người đã
gán mác “nghệ thuật” cho khả năng hướng sự chú ý
của công chúng vào hãng hàng không của mình, tôi
nhanh chóng trở thành một nạn nhân tự nguyện thử
mọi loại phiêu lưu điên rồ và hoang dại để quảng bá
cho một Virgin Atlantic còn non trẻ. Dù không thể
mua một quảng cáo một phần tư trang trên trang nhất
của tờ New York Times, nhưng khi thấy chiếc xuồng
tốc độ cao sắp chìm hay chiếc khinh khí cầu gặp nạn
của tôi có in logo đặc trưng của Virgin, thì hẳn bạn sẽ
được thấy chúng tôi trên đó!
Chúng tôi cũng bắt đầu chạy một vài quảng cáo
vui nhộn, khá trực diện và luôn có tính thời sự cao để
thu hút sự chú ý của công chúng – tôi gọi đó là
“marketing đánh vào yếu điểm.” Những quảng cáo
trực diện, gây ấn tượng mạnh với khán giả như vậy
