các phần tử tích cực bám theo đảng ủy ra sức đấu đá hại người thì cũng chưa
nhận được chỉ thị mới của cấp trên, cho nên độc giả xem bài báo của anh tất
nhiên là phải giữ thái độ im lặng, không tán thành và chẳng phản bác, tất cả
đều chơi bài cá độ cách mạng, riêng anh đã hai ngày lượn qua lượn lại theo
dõi tình hình, quả là chưa có động tĩnh gì cả, tâm trạng bồn chồn, phấp phỏng.
Nhưng cuối cùng thì Đại Lý - nhân viên quản lí kho sách là người hồi âm đầu
tiên, gọi điện thoại hẹn gặp anh tại phòng nồi hơi cơ quan, cùng tham dự còn
có Tiểu Vu gầy gò, chuyên đánh máy.
- Chúng tôi tán thành bài báo của anh, và có thể cùng nhau hành động! -
Đại Lý phấn khởi nắm lấy tay anh, xác nhận là chiến hữu.
- Thành phần xuất thân? - Đại Lý hỏi. Anh nghĩ, chẳng lẽ tạo phản cũng
phải xét đến lí lịch ư, nhưng cứ trả lời.
- Viên chức! - Anh không giải thích gì thêm vì cảm thấy vấn đề lí lịch,
thành phần là phiền toái, khó chịu.
Đại Lý đang nhìn Tiểu Vu như muốn thăm dò ý kiến thì bỗng có người
xách phích vào phòng nồi hơi lấy nước sôi. Cả ba im lặng, nghe rõ tiếng nước
sôi chảy vào phích, đợi người lấy nước sôi đi ra xa, Tiểu Vu đưa mắt nhìn Đại
Lý:
- Nói với anh ta đi - Tiểu Vu đồng ý.
- Chúng tôi cần thành lập một tổ chức hồng vệ binh tạo phản, đương đầu
với lũ Đại Niên. Ngày mai tám giờ sáng hẹn gặp nhau ở công viên Đào Nhiên
Đình - Thành Nam.
Lại một người nữa đi lấy nước sôi, cả bọn phải chia tay, chẳng ai theo ai.
Anh nghĩ, kéo bè kết mảng là như thế, nếu không tham gia thì hèn quá.
Đầu tiên mỗi thành viên phải tự giới thiệu bản thân mình, đây là điều
kiện tiên quyết của đội tạo phản dưới ngọn cờ hồng. Đại Lý khai, cha tôi nhân
viên cửa hàng bán lương thực, ông nội sửa giày, khi phong trào mới dấy lên đã
viết đại tự báo phê phán bí thư chi bộ đảng cho sách nên đã bị chỉnh đốn. Tiểu
Vu, nhỏ tuổi hơn, tốt nghiệp trung học thì được nhận vào cơ quan đánh máy,
chưa đầy một năm, cha mẹ đều là công nhân nhà máy, vì cái tật đi muộn về
sớm, nên nằm ngoài danh sách hồng vệ binh. Người thứ ba họ Đường, trước là
lính lái xe, nay giải ngũ làm giao thông viên cưỡi mô tô, chẳng biết xuất thân
