Sơn lái đoàn xe tải Dodge chuyên chở một số vật tư quân nhu cần thiết
cho tiền tuyến; đoàn xe nối đuôi nhau chạy đến điểm nút Kansas thì gặp
mai phục, lâm vào vòng vây của quân Nhật.
Trải qua cuộc giao chiến ngắn ngủi, đoàn vận tải phát hiện đội
quân Nhật này được trang bị rất nhiều xe tăng thiết giáp đời 97 do
Mitsubishi thiết kế và chế tạo, mà người Trung Quốc vẫn gọi nó là “Xe
mai rùa”. Lúc đó do vội vàng tiếp chiến với quân địch, nên đội xe đã bị
đối phương kìm kẹp trước sau, mắc kẹt trên đường, địa hình nơi ấy lại vô
cùng bất lợi, nếu còn tiếp tục giằng co thì chỉ có thiệt thân. Giữa lúc tình
thế cấp bách ngàn cân treo sợi tóc, chiếc xe dẫn đường phía mũi trước,
đánh nhau với quân địch ở cự ly tương đối gần, liền cho nổ pháo, rồi
tăng tốc đâm sầm vào chiếc xe tăng đời 97.
Chiếc xe tăng 97 của quân Nhật tuy được mệnh danh là chiến xa
hạng trung, kỳ thực chỉ có thể miễn cưỡng gọi là xe tăng hạng nhẹ, vì
trọng tải chiến đấu mới có 1,5 tấn, trong khi trọng tải tổng thể của xe tải
Dodge nặng tới gần mười tấn, nên luận về sức mạnh hay sự đồ sộ, thì
căn bản chúng không cùng đẳng cấp. Người lái xe tuyến đầu càng đánh
càng hăng tiết, cộng thêm địa hình nhỏ hẹp, quanh co của con đường núi,
kết quả cả xe tải và xe tăng đều lộn nhào xuống khe núi, hai bên cùng rủ
nhau chầu trời.
Đội xe bị kẹt phía sau cũng xông lên đột phá vòng vây, vừa đánh
vừa chạy, cuối cùng cũng thoát khỏi cuộc chiến đấu, chẳng ngờ không
hiểu ma xui quỷ khiến thế nào lại lái vào tuyến đường B hoang phế, lúc
đó trong đội xe có một hướng dẫn viên kiêm phiên dịch người bản địa
tên là Mukhan, anh ta dẫn cả đội vào một đường hầm.
Sau đó để ngăn chặn sự truy đuổi của quân Nhật ở phía sau, đội xe
liền sai công binh đánh sập lối vào đường hầm, chẳng ngờ bom nổ đã
khiến cả con đường hầm liên tiếp sụp đổ với quy mô lớn, nên tuy đã cắt
đuôi được kẻ địch, nhưng đồng thời lại chặn đứng đường rút lui của
chính mình. Bọn họ không còn cách lựa chọn nào khác, đành phải men
theo con đường mới xây dựng được một nửa, tiếp tục tiến sâu vào trong
núi.
