MƯU TRÍ THỜI TẦN HÁN - DƯƠNG NHẠN SINH - BẠO THÚC DIỄM - Trang 245

Hội nghị xoay quanh ba vấn đề nóng bỏng, một là chiến tranh đối ngoại,
hai là quan lại kinh doanh muối và sắt, ba là quốc gia khống chế, lũng đoạn
thị trường. Khi thảo luận thì không được tập trung cho lắm, tuy lấy ba vấn
đề trên làm chủ chốt nhưng lại liên hệ tới các mặt như chính trị, quân sự,
học thuật v.v... Vấn đề trọng tâm là kinh tế thì lại bình luận nhiều ở cái phải
trái, được mất của chính sách "độc quyền".
Trong hội nghị, phái "văn sĩ" và "bậc tài đức” đứng về phía quần chúng
nhân dân, thương nhân. Họ đả kích kịch liệt chính sách "độc quyền", nhưng
trong lý luận, thì lại không giấu được cách suy nghĩ tiêu cực, mơ ước và
mục đích không thực tế, họ muốn quay trở lại chế độ chưa có tông pháp
trước đây. Tang Hoành Dương thì đứng về phe ủng hộ chính sách "độc
quyền", ông phản bác luận điểm của phái "văn sĩ". Đứng trên lập trường và
lợi ích triều đình, quốc gia ông nhấn mạnh tầm quan trọng của việc thực
hiện chính sách này, và mọi chính sách khác phải cải biến theo xu hướng
thích nghi với nó.
Lần hội nghị này, kết quả chẳng thu được điều gì cụ thể, nhưng từ đó có thể
thấy đường lối tư tưởng Tây Hán đã phân chia thành hai nhánh đối lập nhau
qua trục là chính sách "độc quyền". Tuy là hội nghị chỉ thông qua được một
quyết định là loại bỏ việc kinh doanh buôn bán rượu chuyên nghiệp còn
những cái khác vẫn giữ nguyên, nhưng nhìn từ tổng thể con đường phát
triển tư tưởng kinh tế có thể thấy nó đi theo xu hướng bảo thủ. Do đó có thể
nói rằng nhóm "văn sĩ", "bậc tài đức”, cũng có vai trò đóng góp không nhỏ.
Bất luận sự phát ngôn của các bậc này có tác dụng như thế nào đối với các
chính sách kinh tế, chính trị Tây Hán, nhưng cách để cho mọi người được
phát biểu ý kiến, khích lệ tiếng nói từ dân gian đến hội nghị triều đình là
một phương pháp đáng đề cao. Dù là trong lĩnh vực nào, kinh tế hay chỉnh
trị, biết lắng nghe ý kiến mọi người vừa là sự thể hiện tác phong của người
lãnh đạo, quản lý, lại vừa là một mưu kế trong việc quản lý lãnh đạo quốc
gia, khu vực hay công ty xí nghiệp.
Năm 1980, hãng xe hơi General, một trong những hãng xe lớn nhất thế giới
lâm vào cảnh suy thoái cùng cực. Thế mà trước đây, ngoài sản phẩm xe hơi
ra, công ty còn đứng hàng đầu thế giới về sản xuất các đồ dân dụng như