Ngay cả những ngành có vẻ chẳng mấy dính dáng đến lều cũng bị ảnh
hưởng. Những nhà sản xuất xe do lừa kéo vốn hưởng lợi khá nhiều từ việc
người ta “rút cá từ lều” trước đó, vì những người sở hữu lều khi vay được
thêm cá (do giá trị căn lều tức tài sản thế chấp, liên tục gia tăng) có khả
năng mua được những chiếc xe to hơn. Trong những ngày huy hoàng đó,
những chiếc xe kéo ngày càng to lớn hơn, cần 4-5 chú lừa mới kéo nổi (đây
cũng là vấn đề vì đa số lừa phải nhập khẩu từ nước ngoài về). Giờ đây, khi
nguồn tài chính không còn, việc bán xe và lừa giảm hẳn, các công ty xe kéo
cũng phá sản luôn.
Hòn đảo Usonia rơi vào cuộc khủng hoảng kinh tế tồi tệ nhất kể từ đợt
gió mùa kinh hoàng ngày xưa, thời của Franky Deep. Ngày càng tuyệt
vọng, những người thất nghiệp bao vây quanh Nghị viện để đòi hỏi những
giải pháp.
