NGƯỜI BÌNH XUYÊN - Trang 281

Đồng ruộng hai bên bỏ hoang lâu năm nay đã thành rừng chồi, gây thêm
khó khăn cho cuộc giải tỏa. Cả tiểu đoàn Bình Xuyên đều ngán, nhưng lệnh
đã ban, đành phải cố gắng.
Thái Hoàng Minh không phải là một nhà quân sự, nhưng ngược lại hắn là
một tay kinh doanh. Trước công tác mới, hắn thấy cơ hội làm ăn quy mô đã
đến với hắn. Rừng bạt ngàn sẽ là kho tiền vô tận cho các nhà khai thác cay
gỗ, than củi. Mỗi một cây số đường giải tỏa là Bình Xuyên có thêm được
nhiều “cúp” rừng để khai thác lâm sản. Cuối năm 49 và đầu năm 50, suốt
con đường dọc bờ Kinh Tẻ từ dạ cầu Tân Thuận cho tới chợ Phạm Thế
Hiển, các vựa củi mọc lên như nấm. Đó là các cơ sở làm ăn có liên quan
mật thiết vơi Bình Xuyên.
Tướng Đờ-la-tua thấy Bình Xuyên nặng về làm ăn cây gỗ hơn là bình định,
đã quở trách và đôn đốc Bảy Viễn xúc tiến cuộc giải tỏa đường. Nhưng
càng tiến sâu vô khúc đường Thái Thiện – Quán Chim – Eo Ông – Thị Vãi,
Thái Hoàng Minh càng gặp sức chống trả của bộ đội và du kích. Vì vùng
này trước đây là căn cứ Cộng sản 7của Hai Vĩnh. Những vụ bắn tỉa kết hợp
với gài mìn, lực đạn “khẻ” dần quân số. Có một lúc sức kháng cự lên cao
khiến Thái Hoàng Minh phải hoang mang, tự bắn vào cánh tay gây thương
tích để xin Bảy Viễn cho đi Pháp điều trị. Đó là thủ đoạn để “giã biệt chiến
trường”. Tư Hiểu lên thay. Dù được tiếp tay của quân đội Pháp, Tư Hiểu
phải mất ba năm mới hòan thành cứ mạng giải tỏa con đường Sài Gòn –
Vũng Tàu vào giữa năm 52. Pháp cho đây là một thắng lợi quan trọng.
Ngày khánh thành đường con lộ mới được tổ chức rình rang. Đờ-la-tua đọc
diễn văn ca ngợi công sức của lực lượng Bình Xuyên trong việc giải tỏa và
long trọng giao cho Bình Xuyên tiếp tục bảo đảm an ninh trật tự suốt đoạn
đường 120 cây số này.
Ngôi sao Bảy Viễn le lói kể từ “chiến công” ấy, Năm Tài cũng có dịp trổ
nghề kinh doanh. Hắn đề nghị Bảy Viễn lập hãng xe đò Sài Gòn – Vũng
Tàu lấy tên là Nghĩa Hiệp, chiếm độc quyền giao thông vận tải trên tuyến
đường này. Chưa bao giờ ở Sài Gòn có một hãng xe đò làm mưa làm gió
như hãng Nghĩa Hiệp của Bảy Viễn.
Kinh doanh thành công trong ngành xe đò, Bảy Viễn bỏ vòi sang ngành