máy tính lượng tử có tốc độ xử lý cực nhanh, tạo thuận lợi cho những tiến
bộ chưa từng có trong mọi ngành khoa học, đặc biệt trong việc xây dựng các
hệ thống phức tạp.
“Tôi lo ngại,” Edmond thừa nhận, “cho đến giờ, sự đột phá của tôi trong
lĩnh vực máy tính lượng tử là một thứ vô dụng lượng tử.”
Tối nay, khi Héctor nghe tin Kirsch có kế hoạch công bố một phát hiện
chấn động, anh đã rất mừng và nghĩ rằng có thể phát hiện đó liên quan tới E-
Wave. Phải chăng anh ấy đã phát hiện ra chìa khóa để làm cho nó hoạt
động? Nhưng sau phần dẫn nhập đầy chất triết lý của Kirsch, Héctor nhận ra
phát hiện của anh ấy là gì đó hoàn toàn khác.
Mình băn khoăn liệu chúng ta có bao giờ biết được những gì anh ấy đã
tìm thấy không, Héctor ngẫm nghĩ, tim anh trĩu nặng đến mức anh phải tìm
đến nhà Kirsch không phải để đăng blog, mà để tỏ lòng kính ngưỡng.
“E-Wave!” Ai đó gần đó la lên. “E-Wave!”
Xung quanh Héctor, đám đông tụ tập bắt đầu chỉ chỏ và chĩa máy quay
của họ vào một chiếc Tesla đen bóng lúc này đang giảm tốc độ chầm chậm
trên quảng trường và nhích dần về phía đám đông với những ngọn đèn pha
halogen sáng quắc.
Héctor trân trân nhìn chiếc xe quen thuộc đầy kinh ngạc.
Chiếc Tesla Model X với biển đăng ký E-Wave của Kirsch nổi tiếng ở
Barcelona chẳng kém gì chiếc xe của giáo hoàng ở Rome. Kirsch thường thể
hiện màn đỗ xe song song
trên Đại lộ Provença bên ngoài cửa hàng trang
sức DANIEL VIOR, nhảy ra ngoài ký lưu niệm và sau đó khiến cả đám
đông thót tim bằng việc cho chế độ tự đỗ của xe điều khiển không người
chạy theo một lộ trình đã lập trình trước chạy hết phố và vượt qua cả phần
vỉa hè rộng rãi - các cảm biến của xe phát hiện được bất kỳ người đi bộ hay
chướng ngại vật nào - cho tới khi nó tới cổng ga ra, khi đó mới mở ra, rồi
chầm chậm chạy theo đường dốc xoắn ốc vào ga ra riêng bên dưới Casa
Milà.
Mặc dù khả năng tự đỗ là một tính năng chuẩn trên tất cả các xe Tesla - dễ
dàng mở cửa ga ra, chạy thẳng vào bên trong và tự tắt máy - nhưng Edmond
