PHỤ LỤC
(Phần viết thêm vào những năm 2000)
Lịch sử thành công của “Con bọ” Volkswagen
59 năm từ khi được đưa vào sản xuất hàng loạt năm 1946 tại Wolfsburg
cho đến khi chiếc xe Volkswagen cuối cùng được xuất xưởng ở Puablo,
Mexico, ngày 30 tháng 7 năm 2003: đó là lịch sử thành công vang dội của
chiếc “xe nhân dân” này trên thế giới. Tại cuộc triển lãm xe hơi đầu tiên ở
Berlin, một nhà báo của New York Times đã gọi chiếc xe Volkswagen này
một cách chế nhạo là nó giống một “con bọ” (“It looked like a beetle”).
Cái tên này trở thành “biệt hiệu” của nó luôn. Nhưng đó là con bọ làm
nên lịch sử, nhất là trong thập niên 50, 60 và 70. Nó tượng trưng cho “Sự
thần kỳ kinh tể’ của Đức , cho sự phồn vinh của các dân tộc Châu Âu sau
Thế chiến thứ II, vị “đại sứ Made in Germany” của Đức. Nó được xuất
khẩu đầu tiên sang Mỹ, và sau đó trên toàn thế giới, kể cả Việt nam vào
những năm 60 (bây giờ vẫn còn một số chiếc VW 1500 cũ, sản xuất từ
năm 1966,44 PS, thắng đĩa, thỉnh thoảng chạy trên đường phố). Tổng
cộng đã có 21.500.000 chiếc sản xuất trên toàn thế giới. Đặc biệt Thuỵ Sĩ
là nước yêu thích con bọ nhất. Trong thập niên 70 hầu như mọi gia đình
đều một lần có nó. Nó trở thành vật quen thuộc trong nhà, như con chó,
con mèo. Ở Mỹ con bọ đã trở thành một “Kultauto”, một “chiếc xe thần
tượng”. Người ta phải xuất cả xe second-hand sang Mỹ để đáp ứng nhu
cầu của cơn sốt ở đó. Năm 1972 chiếc Volkswagen thứ 15.007.034 ra đời,
