König, Dinnendahl...là những người xây dựng cơ đồ cho nước Đức ngay
từ buổi ban đầu của cuộc công nghiệp hóa. Ngành thủ công của Đức thực
sự phát triển đều khắp, là một ngành rất quan trọng và đã làm cho công
cuộc công nghiệp hóa trở thành dễ dàng hơn.
Cuộc công nghiệp hóa thứ nhất của Đức bắt đầu cất cánh và tạo xung
lực trong giai đoạn 1835 - 1845 với tàu chạy hơi nước, xe lửa, máy may,
chiếu sáng bằng ga, và sản xuất hàng loạt ngày càng nhiều hàng hóa.
Nhân tố kích thích quyết định cho giai đoạn này là hệ thống xe lửa. Nếu ở
Anh xe lửa là nhu cầu bức thiết của cuộc cách mạng công nghiệp thì ở
Đức xe lửa là nhân tố tiền đề thúc đẩy công cuộc công nghiệp hóa. Bằng
một công ty cổ phần -Aktiengesellschaft- trong đó tư nhân cũng bỏ tiền
vào, đoạn đường xe lửa đầu tiên được xây dựng dài 9 km giữa Nürnberg
và Fürth, khánh thành vào năm 1835, xe chạy mất 9 phút. Sự thành công
về mặt kinh tế nhanh chóng của nó đã cổ vũ việc xây dựng tiếp hàng loạt
đoạn đường khác:
