Nông nghiệp là một trong những ngành then chốt khác được phát triển,
trước sự bùng nổ dân số nói trên. Nhà nước có nhiều biện pháp hỗ trợ.
Khoa học và kỹ thuật hóa được thúc đẩy bởi các trường cao đẳng, các
phân khoa đại học: Weihenstephan ở München 1803, Möglin 1806,
Hohenheim/Stuttgart 1818, Idstein/Nassau 1818, Darmstadt 1823, Jena
1826,
Tharandt/Sachsen
1829,
Eldena/Greifswald
1835,
Regenwalde/Hinterpommern
1842,
Proskau/Schlesien
1842,
Poppelsdorf/Bonn 1847, Weende/Göttingen 1851, Waldau/Königsberg
1858. Năm 1820 có 15, 1852 có 361 Hội nông nghiệp ở Phổ. Năm 1837
Hiệp Hội Nông dân ra đời, nhằm thúc đẩy sự phát triển, truyền bá những
sự tiến bộ khoa học, tổ chức hội thảo, triển lãm, những ngày lễ nông
nghiệp... Lễ hội Tháng Muời -Oktoberfest- của München là lễ hội hằng
năm nổi tiếng nhất được tổ chức từ 1810/11 và vẫn còn duy trì đến ngày
nay. Justus Liebig đã đặt kinh tế nông nghiệp trên nền tảng khoa học và
đem lại một sự tăng trưởng nông nghiệp chưa từng thấy trước đó. Nhà
nông không còn đi sau thiên nhiên nữa mà chủ động tác động đến thiên
nhiên và chấm dứt chế độ du canh. Từ cuối những năm 60 công nghiệp
phân bón ra đời kích thích kinh tế nông nghiệp hơn bao giờ hết và góp
phần giải quyết vấn đề lương thực cho cả nước. Nhưng cho đến những
năm 40 áp lực của dân số vẫn còn đáng kể và sự nghèo khổ ở nông thôn
vẫn còn phổ biến. Mãi cho đến những năm 50 và 60 công cuộc công
nghiệp hóa mới góp phần thay đổi căn bản tình hình.
Cách mạng công nghiệp, công nghiệp hóa kỹ thuật các quan hệ sản
xuất, cách mạng hóa các hình thức kinh tế (theo kinh tế thị trường), máy
móc, thiết bị, xí nghiệp, thị trường, đó là những nhu cầu bức thiết của thời
đại. Công nghiệp hóa, cơ khí hóa là cái xương sống của nền kinh tế, bên
cạnh hệ thống giao thông bằng xe lửa, đường bộ trải đá (Chausseen) và
đường thủy như hệ thống các mạch máu trong cơ thể.
Ngành chế tạo máy ra đời trong những điều kiện kỹ thuật lạc hậu và
khó khăn. Nhưng một loạt xí nghiệp chế tạo máy ra đời, được thành lập
bởi những con người không qua trường lớp đại học, nhưng có óc sáng tạo,
xuất phát từ lớp người thợ thủ công cơ khí vào những thập niên đầu của
thế kỷ. Đặc biệt ngành đường sắt và xe lửa là nhân tố kích thích sự phát
