thu về hàng trăm nghìn đô-la quyên góp mỗi năm cho những người trẻ vô
gia cư.
Làm việc đúng đắn và học cách phản xạ mau lẹ trước các sự kiện là điều rất
dễ lây lan – cùng trong năm đó, trong khi hầu hết các hãng sản xuất ô tô
đình đám còn đang than phiền về doanh thu bán hàng rơi tự do, thì Hyundai
Motor, thay vì than vãn, đã giới thiệu một chương trình huyền thoại: mua
lại xe hơi từ bất cứ ai vừa bị mất việc và không thể tiếp tục duy trì các
khoản chi trả. Hyundai giờ đây đang đua cùng nhóm “chó lớn” nhưng kiểu
sáng kiến “đáp đền tiếp nối” ấy chính là một lý do khiến Hyundai (cùng với
người anh em là Kia) đã bất ngờ từ đâu xuất hiện và trở thành nhà sản xuất
ô tô lớn thứ năm thế giới, xuất xưởng hơn bảy triệu xe vào năm 2012.
Nhưng một yếu tố khiến thành tựu ấy càng thêm đáng ghi nhớ, đó là
Hyundai cũng khởi sự đúng vào thời điểm tôi bắt đầu kinh doanh –
Hyundai sản xuất chiếc xe đầu tiên vào năm 1968, cùng năm đó tôi xuất
bản số đầu tiên của tạp chí Student. Càng thêm bằng chứng khẳng định rằng
những con cún nhỏ hung hăng có thể ngoạm một miếng to tướng từ các
doanh nghiệp lớn nhất và thường là lão luyện kinh nghiệm nhất: vào năm
2012, số xe xuất xưởng của Chrysler chỉ bằng một phần ba so với
Hyundai/Kia.
Mặc dù những tên tuổi như Starbucks, Hyundai và Virgin không còn đúng
chuẩn là “những chú cún nhỏ” thật thà nữa, cả ba hãng chúng tôi vẫn tuân
thủ đúng những nguyên tắc như khi ngày đầu nhe nanh nhập cuộc.
Starbucks quanh năm suốt tháng được bầu là một trong những nơi làm việc
tốt nhất, và thành viên công ty cũng quan trọng với thương hiệu Starbucks
ngang với những gì hãng dốc vào tách của mình. Hyundai không chỉ chế
tạo những chiếc xe tuyệt vời mà còn dõi theo những chiếc xe của mình
nhiều hơn mọi nhà sản xuất, nhờ cung cấp bảo hành tiêu chuẩn 10 năm,
hoặc 100 nghìn dặm, tùy điều kiện nào xảy ra trước – gấp hai lần thời hạn
bảo hành mà hầu hết các đối thủ cạnh tranh của họ cung cấp.
