Máy bay vòng lại.
- Mật cứ T.13 nằm chỗ kia, cái xóm nằm sát bờ sông là trạm khách.
Tên Mạo chỉ và những cặp mắt dồn về phía đó. Máy bay thu hẹp vòng
lượn, hạ bớt độ cao và người ta dễ dàng nhận ra địa hình phức tạp của vùng
này. Đồng ruộng xen lẫn với đồi cây và khe lạch. Tuy nhiên ở hướng Nam
xe M.113 vẫn có thể triển khai được trên một chính diện đến ba bốn trăm
mét. Nếu không có một cản trở nhân tạo nào thì mũi thọc sâu cơ giới có thể
gây bất ngờ lúc nó đạt được tốc độ hành quân hai mươi ki-lô-nlét một giờ
khi tách khỏi đường 18 ở ngã ba Phước Trạch. Triền đồi phía Đông Bắc
nhìn từ trên cao xuống là những vị trí đổ bộ trực thăng tốt. Nhưng chiếc
OV 10 sà xuống thấp, tôi nhận ra là khó có một mặt bằng đồng thời hạ nổi
sáu trực thăng, một yêu cần tối thiểu trong giáo lệnh. Nơi đánh dấu khu trú
quân của tiểu đoàn 195 rất khó nhận ra. Những lùm cây thưa thớt không có
dấu vết gì của nơi có thể tập trung nổi một đại đội. Tiếng động cơ không
cho phép tiến hành cuộc đàm thoại trên không. Nhưng tất cả đều có thiể ý
niệm được địa hình dưới đất so với bản đồ tác chiến. Máy bay vòng về phía
Bến Đá và ngã ba Phước Trạch lượn nhiều lượt để Tùng Lâm đánh dấu lại
những trận địa pháo binh đủ khả năng tác xạ hiệu quả yểm trợ cho lực
lượng tiến công.
Mười một giờ chúng tôi về đến căn cứ.
Mười hai giờ nhận được lệnh phê chuẩn kế hoạch tác chiến của cuộc
hành quân với mật danh "Khổng Long".
Mười ba giờ, tướng Lâm Quang Thới hạ đạt mệnh lệnh và kế hoạch
hiệp đồng cho các đơn vị. Bốn sĩ quan của Bộ Tư lệnh hành quân tác chiến
Bộ Tổng tham mưu và ba sĩ quan không trợ cũng có mặt. Kế hoạch A chính
thức thực thi và tôi đã phát bản đồ quyết tâm của sư trưởng cho các đơn vị.
Công việc chuẩn bị khởi diễn từ tám giờ sáng mai. Tôi vui mừng tối nay
vẫn chưa có lệnh cấu trại.
