CHƯƠNG VII
SỰ QUYẾN RŨ CỦA SỨC MẠNH BIỂN
(BIỂN, ĐỘNG LỰC CỦA CHIẾN TRANH)
T
rong khi Mackinder nhấn mạnh về sức mạnh trên đất liền bởi
những bước phát triển mạnh mẽ của công nghệ trong ngành đường
sắt và vận tải đường bộ, thì cũng chính cuộc cách mạng công
nghiệp ấy đã khiến thuyền trưởng Hải quân Mỹ Alfred Thayer
Mahan, một người gần như đương thời với Mackinder, trở thành
người khởi đầu cho việc đánh giá cao sức mạnh trên biển. Mahan
nghĩ rằng sức mạnh biển không chỉ quan trọng hơn sức mạnh đất
liền trong cuộc đấu giành sự thống trị, mà còn ít đe dọa hơn đối với
sự ổn định quốc tế. Mahan lưu ý rằng, chính “năng lực hạn chế của
hải quân trong việc triển khai lực lượng cưỡng chế đối với các vùng
đất nội địa” là yếu tố làm cho nó không phải là mối đe dọa đối với tự
do. Theo Mahan, trái với ý kiến cho rằng Heartland giữ vai trò trục
xoay địa lý của các đế chế, Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương mới
là những đới bản lề của địa chính trị thế giới. Bởi vì các đại dương
này có thể cho phép một quốc gia biển chuyển dịch lực lượng của
mình từ nơi này tới điểm khác xung quanh Rimland của Á-Âu để gây
ảnh hưởng lên sự phát triển chính trị trong nội địa, sâu vào tới tận
Trung Á - cũng nhờ chính những đường sắt và mạng đường nhánh
trung chuyển. Nicholas Spykman, qua sự nhấn mạnh của chính ông
