hàng xóm khổng lồ khi nó thiết lập được một vành đai những quốc
gia ổn định và thịnh vượng trên nền đổ nát cũ ở Trung Âu và Đông
Âu, và cùng với đó thực hiện giấc mơ tạo dựng một Trung Âu thực
thụ - giấc mơ mà giới trí thức tiến bộ ngày nay chia sẻ với
Mackinder.
Tuy nhiên, chính vì mục tiêu của nó là tìm kiếm sự thống nhất
rộng hơn và sâu hơn, nên châu Âu vẫn sẽ tiếp tục bị làm rắc rối bởi
sự chia rẽ nội bộ. Mặc dù những bất đồng này hiện nay thể hiện ra
dưới hình thức tranh chấp kinh tế, ví dụ như nước Đức đang tức
giận với Hy Lạp vì cuộc khủng hoảng nợ [^Bản tiếng Anh của cuốn
sách này được xuất bản năm 2012.], sự bất ổn thực ra còn sâu xa
hơn, bắt nguồn từ những nhân tố địa lý vượt thời gian: nói một cách
khác, là những mô hình phát triển khác nhau của Đức ở phía bắc
châu Âu và Hy Lạp ở Địa Trung Hải và Balkan. Do sự phát triển của
giao thông vận tải, số phận của châu Âu sẽ ngày càng gắn với số
phận của châu Phi và châu Á, nhưng bản thân nó vẫn sẽ là một
không gian không kém phần bị chia rẽ hơn. Nói cách khác, hòa bình
mà châu Âu đang an hưởng hiện nay làm cho nó trở nên dễ bị tổn
thương hơn với những quyền lợi cá biệt phân hóa theo các nước
thành viên của nó. Một khi tình trạng này vẫn tồn tại, những điều
quan tâm của Spykman về mối nguy hiểm mà EU có thể đem lại cho
Hoa Kỳ sẽ mất hiệu lực.
Tính phức tạp địa lý đầy hấp dẫn của châu Âu, với tính đa dạng
cao của những biển, những bán đảo, các thung lũng và những khối
núi, đã góp phần vào việc tạo ra những Quốc gia-dân tộc và những
nhóm ngôn ngữ khác nhau, và điều này sẽ không tạo thuận lợi theo
bất kỳ cách nào cho tiến trình thống nhất hóa hiện thời, mặc dù đã
có những thiết chế ổn định nổi lên kể từ Thế chiến II.
