Cuộc tiến công ở vùng Lê-nin-grát và Nôp-gô-rôt được dự định bắt đầu
vào giữa tháng Giêng năm 1944. Và điều đó không phải là không có căn cứ.
Khi vạch kế hoạch cho chiến dịch này, Bộ Tổng tham mưu tính toán rằng,
theo kế hoạch chung của bộ chỉ huy Liên Xô thì ngay trong thời gian đó
phải bắt đầu tiến công vào cánh quân chủ yếu của địch ở Hữu ngạn U-crai-
na cũng như vào quân địch ở khu vực trung tâm của mặt trận Xô - Đức.
Điều này sẽ làm cho bộ chỉ huy phát-xít Đức không còn khả năng tăng
cường lực lượng cho cụm tập đoàn quân “bắc”.
Niềm tin là quân địch nhất định sẽ bị tiêu diệt được củng cố thêm bằng
việc bảo đảm vật chất - kỹ thuật một cách chắc chắn. Bộ đội đã nhận được,
đặc biệt là trong suốt tháng Chạp năm 1943, rất nhiều đại bác, xe tăng, pháo
tự hành, xe bọc sắt vũ khí bộ binh và hàng nghìn tấn đạn dược. Chỉ riêng
việc tuyến đường sắt vừa mới lắp đặt xong chạy dọc theo bờ phía Nam hồ
La-đô-ga, trong vòng một năm, đã chuyên chở đến thành phố khoảng 4,4
triệu tấn hàng hóa khác nhau.
Đại bản doanh đặc biệt chú ý đến việc tăng cường lực lượng cho
Phương diện quân Lê-nin-grát là phương diện quân phải tiến công địch từ
phía thành phố bị bao vây. Theo chỉ thị của Đại bản doanh, tập đoàn quân
xung kích 2 mạnh mẽ, dưới sự chỉ huy của tư lệnh tập đoàn quân giàu kinh
nghiệm - tướng I. I. Phê-đi-u-nin-xki, đã được điều từ Phương diện quân
Vôn-khôp đến khu vực bàn đạp Ô-ra-ni-en-ba-um. Tập đoàn quân này được
tàu chiến của Hạm đội Ban-tích chở đến đó.
Do tính đến sự thiếu thốn về máy bay ném bom của các tập đoàn quân
không quân, Đại bản doanh đã dành cho các Phương diện quân Lê-nin-grát
và Vôn-khốp những lực lượng lớn của không quân hoạt động tầm xa - 4
quân đoàn không quân. Trong các quân đoàn này - là lực lượng có nhiệm vụ
hoạt động đặc biệt vào ban đêm trong tung thâm chiến dịch và chiến thuật
của tuyến phòng thủ của địch - có 330 máy bay chiến đấu. Ngoài ra, còn có
một số lượng lớn máy bay cường kích, máy bay ném bom và máy bay tiêm
