Giữa tháng Chín, cơn bão thép ầm ầm nổi lên ngày càng mạnh. Ngày
18, tôi báo cáo về Đại bản doanh:
“Trên mặt trận của tập đoàn quân cận vệ 6 của Tsi-xti-a-cốp về phía Tây
- Nam Đô-bê-lê, từ sáng 17. IX, địch đã mở cuộc tiến công về hướng Đông
bằng lực lượng của các sư đoàn xe tăng 5, 4 và sư đoàn mô-tô hóa “Đại
Đức”. Tất cả có gần 200 xe tăng và pháo tự hành tham gia trận đánh.
Trước khi xe tăng và các phương tiện chống tăng cần thiết của bên ta
tiền đến khu vực tác chiến thì địch đã thọc được vào trận địa phòng ngự của
ta từ 4 đến 5 ki-lô-mét. Quân địch đã bị chặn lại không tiến thêm được.
Sau một ngày chiến đấu, khoảng 60 xe tăng và pháo tự hành của địch đã
bị phá hủy và bốc cháy… Từ 10 giờ ngày 18. IX địch lại tiến công. Đến 13
giờ, mọi cuộc công kích của địch đều bị đánh lùi”.
Chúng tôi cho các quân đoàn xe tăng 1 và 19 ra chặn đánh địch, và còn
chuẩn bị sẵn sàng tập đoàn quân xe tăng cận vệ 5 để ứng phó với tình
huống bất trắc. Tư lệnh trước kia của tập đoàn quân xe tăng này là P. A.
Rốt-mi-xtơ-rốp đã được đề bạt làm phó tư lệnh bộ đội thiết giáp và cơ giới
của Hồng quân, và bây giờ, người chỉ huy tập đoàn quân này ra chiến đấu là
trung tướng bộ đội xe tăng V. T. Vôn-xki, một người quen biết cũ của tôi ở
trận Xta-lin-grát. Vùng Pri-ban-tích là một bậc thang mới trong sự nghiệp
quân sự của đồng chí, và ngay tháng Mười năm đó, đồng chí được phong
quân hàm thượng tướng bộ đội xe tăng.
Do phải đánh lùi cuộc công kích điên cuồng của địch, chúng tôi đã trì
hoãn lại hai ngày trận đánh của tập đoàn quân 51 vào Tu-cum-xơ. Trong lúc
đó, các Phương diện quân Pri-ban-tích 2 và 3 đang quét sạch bọn phát-xít
khỏi tỉnh Ri-ga. Nhưng các đơn vị đó tiến rất chậm. Chúng tôi quyết định
cho tập đoàn quân 61 đến giúp hai phương diện quân đó để tác chiến dọc
con đường đi Ri-ga.
