lưới đường sắt và đường bộ rất phát triển, nhiều công trình bằng đá vững
chắc.
Vào đầu năm 1945, các khu phòng thủ vững chắc và các dải phòng thủ
của Đông Phổ với những pháo đài kết hợp các vật chướng ngại thiên nhiên,
thật mạnh chẳng kém gì “tuyến Dích-phri-dơ” ơt Tây Đức, và ở một vài
khu vực lại còn mạnh hơn. Trên hướng chính của chúng ta, tức là hướng
Gum-bi-nen, In-xtéc-bua, Cơ-ních-xbe, tuyến phòng thủ của địch có công
sự đặc biệt mạnh.
Dựa vào những công sự mạnh như thế, bộ chỉ huy Đức đã tính chắc là
dù thế nào cũng chặn được bước tiến của bộ đội Liên Xô. Bọn phát-xít đã
tập trung ở đây một cánh quân lớn, gồm cụm tập đoàn quân “trung tâm”
mới được khôi phục sau khi bị đánh tan ở Bê-lô-ru-xi-a (từ 26 tháng Giêng
năm 1945 là cụm tập đoàn quân “bắc”) (tập đoàn quân xe tăng 3, các tập
đoàn quân 4 và 2).
Vào giữa tháng Giêng năm 1945, cụm tập đoàn quân này có 41 sư đoàn
(34 sư đoàn bộ binh, 3 sư đoàn xe tăng, 4 sư đoàn mô-tô hóa) và một lữ
đoàn, với tổng số quân là 580 nghìn lính và sĩ quan và 200 nghìn dân binh
xung kích. Quân địch có 8.200 pháo và súng cối, 700 xe tăng và pháo tiến
công, 515 máy bay thuộc tập đoàn không quân 6. Chỉ huy cụm tập đoàn
quân “bắc” là thượng tướng Ren-đu-lích, về sau là thượng tướng Vai-xơ.
Chiến dịch Đông Phổ bắt đấu ngày 13 tháng Giêng năm 1945 với lực
lượng của các Phương diện quân Bê-lô-ru-xi-a 3 và 2. Đến lúc đó, bộ đội
Phương diện quân Bê-lô-ru-xi-a 3 chiếm lĩnh vị trí xuất phát theo tuyến Xu-
đác-ghi - Pin-can-len - Gôn-đáp - Áp-gu-xtốp; bộ đội Phương diện quân
Bê-lô-ru-xi-a 2 thì chiếm lĩnh vị trí dọc các sông Bô-brơ (Bép-gia) và Na-
rép đến tận Xe-rốt-xcơ trên sông Bục với các bàn đạp trên bờ Tây sông Na-
rép ở Rô-gia-nư và Xe-rớt-xcơ.
