bỏ không lấy tiền chuộc, như vậy Bùi Lam sẽ rất nguy hiểm. Nếu không
bám sát, có khả năng tên bắt cóc sẽ thoát khỏi vòng kiểm soát. Có lẽ
phương án tối ưu nhất là khoanh vùng được vị trí mà tên bắt cóc yêu cầu
ném hộp tiền ra ngoài cửa sổ toa tàu, và mai phục trước ở đó.
Tuyến đường chi tiết của chuyến tàu 5301 nhanh chóng hiện ra
trên màn hình máy vi tính, Phương Mộc chăm chú nhìn vào những con
đường và cánh đồng trừu tượng, trong đầu anh diễn ra những phép tính
thần tốc.
Chiếc hộp đựng bốn triệu nhân dân tệ ắt phải rất nặng, cho dù tên
bắt cóc có thể lấy được tiền một cách suôn sẻ, nhưng nếu không nhanh
chóng rời khỏi hiện trường, cũng vẫn rất nguy hiểm. Vì vậy, anh ta sẽ
yêu cầu ném tiền ở chỗ gần đường cái, hoặc ít nhất cũng phải là một khu
đất rộng, dễ di chuyển. Phương Mộc lập tức nhanh chóng xác định ba địa
điểm có khả năng lớn nhất, là vị trí dưới chân một cây cầu trên đường
tàu, cạnh đường quốc lộ 104 và cạnh đường quốc lộ 107.
Tiếp đó, Phương Mộc yêu cầu cảnh sát được bố trí trên tàu báo cáo
mọi tình hình của chuyến tàu, nếu tên bắt cóc gọi điện thoại đến, lập tức
báo ngay. Cùng lúc đó, Từ Đồng dẫn các thành viên khác gấp rút đến
phục ở ba địa điểm nói trên chờ lệnh, nhất định phải sẵn sàng chuẩn bị
hành động trước khi tên bắt cóc đến. Đội phụ trách bám theo chiếc
Mazda màu xám bạc giữ khoảng cách vừa phải, báo cáo mọi thông tin về
phương hướng di chuyển của tên bắt cóc. Mặt khác, Phương Mộc cũng
đưa ra phương án về tình huống xấu nhất, nếu tên bắt cóc không yêu cầu
ném hộp tiền ở cả ba địa điểm nói trên, đội phụ trách bám sát sẽ lập tức
hành động bắt hắn.
Thời gian trôi đi từng giây từng phút. Chiếc xe chỉ huy chật chội
mịt mù khói thuốc, mọi người đều tập trung theo dõi tình hình đoàn tàu
và khu dân cư Cương Hoa. Chiếc máy bộ đàm liên tục vang lên thông tin
báo cáo của các bên: Xe của tên bắt cóc đã đi qua cây cầu trên đường
sắt… Cả ba địa điểm đã bố trí sẵn sàng… Tình hình trên tàu vẫn bình
thường, chưa nhận được điện thoại của tên bắt cóc…
