cứu cơ sở mà tập đoàn này thực hiện, chính phủ liên bang không nắm được
sơ hở nào về pháp luật cả. Thế nhưng, chính phủ vẫn luôn đề phòng tập
đoàn Vành Đai Sao, từng nhiều lần điều tra công ty. Trong suốt nửa thế kỷ,
mối quan hệ giữa tập đoàn Vành Đai Sao và chính phủ liên bang về cơ bản
là hòa hợp, do những nội dung nghiên cứu cho phi thuyền vận tốc ánh sáng
và dự án Hắc Vực có rất nhiều điểm trùng lặp, nên tập đoàn Vành Đai Sao
và Viện khoa học thế giới vẫn luôn giữ mối quan hệ hợp tác tốt đẹp, mẫu
lỗ đen trong dự án Lỗ Đen của Viện khoa học thế giới có được chính là
nhờ máy gia tốc hạt quanh Mặt trời của tập đoàn Vành Đai Sao.
Nhưng sáu năm trước, tập đoàn Vành Đai Sao đột nhiên công bố dự án
nghiên cứu chế tạo phi thuyền sử dụng động cơ truyền động bằng độ cong
của không gian, công khai mục tiêu của mình, chuyện này đã làm đấy lên
một làn sóng lớn trong cộng đồng quốc tế, sau đấy, tập đoàn Vành Đai Sao
và chính phủ liên bang không ngừng có va chạm và xung đột. Trải qua vô
số lần đàm phán, tập đoàn Vành Đai Sao cam kết, khi động cơ đi vào giai
đoạn thí nghiệm thực tế, khu vực tiến hành thí nghiệm sẽ được dời ra
không gian vũ trụ cách Mặt trời năm trăm đơn vị thiên văn, tránh để lộ sự
tồn tại của nền văn minh Trái đất từ vết đường bay. Nhưng chính phủ liên
bang lại cho rằng, bản thân việc nghiên cứu chế tạo phi thuyền vận tốc ánh
sáng đã chà đạp thô bạo lên hiến pháp và pháp luật của liên bang, mối nguy
hiểm từ phi thuyền vận tốc ánh sáng không chỉ là vết tích hành trình, mà
còn có khả năng khiến đời sống xã hội thế giới Boongke vừa mới ổn định
được lại trở nên náo loạn, điều này là tuyệt đối không thể chấp nhận.
Chính phủ liên bang đã thông qua nghị quyết nói rằng, chính phủ sẽ tiếp
quản thành phố Vành Đai Sao và máy gia tốc hạt quanh Mặt trời, đình chỉ
toàn diện các nghiên cứu lý thuyết và ứng dụng công nghệ liên quan đến
truyền động bằng độ cong của không gian của tập đoàn Vành Đai Sao,
