lắc lư trên mặt nước màu xám sẫm. Sóng vỗ mạnh. Gió to thổi giật từng
cơn.
- Anh tin chắc là tất cả thuyền đều đậu tại chỗ chứ? - Senga lại hỏi.
- Thiếu chiếc " Ôriôn " , nó hiện đang ở Pitegốp ... Và hai chiếc nữa đi
Xtơrenna.
Senga bước theo những tấm ván làm nước bắn tung tóe, đi đến tận mép dẫy
phao chắn và nâng đoạn dây buộc bến lên - một đầu dây buộc chặt vào
vòng thép, còn đầu kia rõ ràng là bị cắt đứt. Người thủy thủ trực ban thong
thả xem xét đoạn dây. Anh ta ấn mũ sụp xuống mũi và không nói gì hết.
Sau đó, anh ta đi dọc theo dẫy phao chắn, dùng ngón tay đếm số thuyền.
Rồi anh ta chém mạnh tay vào không khí và giận dữ thét to:
- Pếtca, cậu là đồ rẻ rách! Đem dìm chết cậu đi cũng đáng! Trông nom cái
quái gì mà chiếc thuyền đua tốt nhất là " Bibigônđa " cũng để chúng cuỗm
mất ...
Pếtca ồ lên ngạc nhiên, lấy hai tay áo lông tự quất vào người. Ở đây chẳng
có việc gì làm nữa. Senga đi ra bến.
Ít nhất là ba tiếng đồng hồ đã trôi qua, vậy mà ca nô tuần tra của đội bảo vệ
- loại ca nô chạy nhanh - vẫn không ra được ngoài khơi. Sóng lớn nổi lên
dữ dội. Chiếc ca nô hết dâng lên lại chìm xuống. Bụi nước làm mờ ống
nhòm. Khi mặt trời mọc lên, - trong vịnh Phần Lan, cách ngọn hải đăng khá
xa, - thì họ thấy cánh buồm hiện ra ở gần bờ. Đấy là chiếc " Bibigônđa "
bất hạnh đang quay cuồng giữa những tảng đá ngầm. Trên thuyền không có
một người nào. Chiếc ca nô bắn mấy phát lấy lệ rồi đành quay mũi trở về,
không thu được kết quả gì. Vậy là vào đêm đó, Garin đi thêm được một
