điều khiển". Ở đây vấn đề nói về "Lý thuyết khí cầu lái làm bằng thép hình
sóng"...
Bên tai bất giác sống lại những cuộc chuyện trò trong ngôi nhà của
Xiôncốpxki, những cuộc chuyện trò diễn ra ở thời đại mới sau này. Cuộc
nội chiến chỉ vừa mới kết thúc. Lần ấy có một người trẻ tuổi đến Kaluga
thăm ông. Anh ta nói về mình như sau:
- Cháu đã bay trên những máy bay "Farman"[6] và "Bleris"[7]. Cháu
đã nhìn thấy những máy bay "Xepplin"[8] Đức. Và từ đó cháu không lúc
nào quên ý nghĩ rằng ở đây, một nơi hẻo lánh thôn dã, cụ đã từng nhìn thấy
trước mọi chuyện này. Và không chỉ nhìn thấy trước, mà còn chứng minh
bằng toán học tất cả cái đó. Cụ chỉ cần có những người hỗ trợ và một ít sự
quan tâm từ trên để có thể vượt thời đại của mình không chỉ trong lý thuyết
mà cả trong thực hành.
-----
[6] Tên loại máy bay của hãng sản xuất máy bay "Farman" của hai anh
em nhà hàng không Pháp: Farman Henri (1874-1958), Farman Moris
(1877-1964).
[7] Tên loại máy bay của nhà hàng không Pháp Blêriot Luy (1872-
1936).
[8] Tên loại máy bay của nhà hàng không Đức Xepplin Fecđinăng
(1838-1917).
Xiôncốpxki chăm chú nghe người khách. Cụ lên tiếng hỏi:
- Cả bây giờ anh cũng vẫn còn phục vụ trong hàng không?
- Không. Cháu đang theo học ở trường trung cấp kỹ thuật như cụ thấy
đấy, có chậm đôi chút...
