Nguyễn Vạn Lý
Yamamoto - Con Rồng Thái Bình Dương
- 17 -
Trận Ðánh Trân Châu Cảng
Vì biển động phong ba bão táp dữ dội trong lúc các phi cơ Nhật phải cất
cánh rời mẫu hạm, nên đô đốc Nagumo nghĩ rằng ít nhất cũng phải có một
số phi cơ lâm nạn, nhưng tất cả các phi cơ đều cất cánh rất tốt đẹp hơn sự
mong đợi của Nagumo. Sự thành công khởi đầu này chứng tỏ kế hoạch
huấn luyện của Yamamoto có kết quả tốt và các phi công Nhật đạt được kỹ
thuật bay rất cao. Các tư lệnh Nhật ước tính rằng đợt phi cơ tấn công đầu
tiên của Nhật sẽ tới bờ biển Hawaii trong khoảng hơn một giờ bay. Toán
phi cơ do trung tá Fuchida chỉ huy lập tức bốc lên độ cao 10,000 bộ, bên
trên những lớp mây dầy đặc. Trong lúc các phi cơ tiếp tục chuyến bay sinh
tử này thì mây tan dần và mặt trời xuất hiện, báo trước một bình minh
hồng.
Mối lo ngại của Nagumo về mẫu hạm Mỹ suýt nữa gây tai hại cho sứ mạng
của ông. Nagumo phái hai phi cơ thám thính bay về phía Hawaii để dò xét
một lần nữa. Trong khi đó tại một địa điểm kiểm soát không phận tại
Opana, hai binh nhì Joseph Locard và George Elliot phải trực từ 4 tới 7 giờ
sáng. Khoảng 6:45 sáng, hai người trông thấy một phi cơ lạ bay về hướng
đảo Oahu. Ðó chính là một trong hai chiếc phi cơ thám thính từ các tuần
dương hạm Chikuma và Tone, đang bay một chuyến bay thám thính nguy
hiểm cuối cùng để tìm xem có mẫu hạm Mỹ hay không.
Thoạt đầu binh nhì Locard cho rằng đây là một phi cơ bị trục trặc, nhưng
quan sát kỹ, anh ta thấy đó là một phi cơ rất bình thường. Khoảng 7.02,
máy radar của Mỹ khám phá nhiều phi cơ đang bay về hướng đảo Oahu,
cách xa khoảng 130 dặm về hướng bắc. Hai binh nhì này hoảng sợ và sau
một hồi bàn cãi, cả hai báo cáo về trung tâm kiểm soát không phận những
khám phá của họ. Lúc đó viên sĩ quan trực duy nhất tại trung tâm là trung
