công khai tuyên bố, Công ty xe hơi Ford tương lai sẽ dựa vào khả năng
lãnh đạo của cậu. Song cũng cùng lúc đó, ông lại đẩy cậu dưới quyền hạn
một số lãnh đạo khác trong công ty. Mỗi khi có cơ hội thăng tiến, cậu lại bị
Henry kìm hãm. Và kết quả, công ty đã mất đi vai trò lãnh đạo kiệt xuất
của ban quản trị. Một số còn ở lại công ty chỉ vì Edsel. Họ tin rằng một
ngày nào đó, Henry sẽ ra đi, Edsel sẽ tiếp quản vị trí lãnh đạo ấy. Nhưng
điều họ mong đợi đã không xảy ra. Năm 1943, Edsel qua đời ở tuổi 49.
MỘT HENRY FORD MỚI
Henry Ford II, con trai lớn của Edsel vừa tròn 26 tuổi, ngay lập tức rời Hải
quân về Dearborn, Michigan để tham gia vào công ty. Trước tiên, cậu phải
đối mặt với những trở ngại rất lớn từ phe cánh của ông nội. Nhưng chỉ
trong vòng hai năm, cậu đã có được hầu hết sự ủng hộ của những đầu mối
lãnh đạo và sự ủng hộ của ban giám đốc (vì mẹ của cậu đã nắm 42% cổ
phần của Ford), và cậu đã đủ khả năng thuyết phục ông nội từ chức để cậu
bước lên nắm quyền điều hành công ty.
Ford cháu đã điều hành công ty suốt 15 năm nhưng vẫn chưa mang lại lợi
nhuận cho công ty. Vào thời gian đó, công ty thua lỗ khoảng 1 triệu đô-la
mỗi ngày! Henry đã nhận ra sự yếu kém của mình và tình trạng công ty
nằm ngoài khả năng kiểm soát của anh. Anh đã tiến hành tìm kiếm những
nhà lãnh đạo giỏi cho công ty. Thật may mắn, một nhóm đã đến gặp anh.
Họ là một đội mười người do Colonel Charles “Tex” Thornton đứng đầu,
quyết định làm việc với nhau, sau khi cùng nhau tham gia phục vụ trong
Thế chiến thứ Hai. Sự đóng góp của họ cho Ford thật to lớn. Thời gian qua,
nhóm những nhà lãnh đạo này đã giúp công ty có thêm sáu phó giám đốc
và hai giám đốc.
Vận may thứ hai cho công việc lãnh đạo của Ford là sự có mặt của Ernie
Breech, nguyên là Giám đốc hãng Hàng không Bendix và là thành viên
trong Hội đồng Quản trị General Motors. Henry Ford cháu đã thuê ông và
đặt ông làm phó tổng giám đốc điều hành công ty. Mặc dù Breech nắm vị
