so với ngành sản xuất ở các nước khác. Nếu khu vực sản xuất của một đất
nước có mức tăng trưởng năng suất chậm hơn hơn so với khu vực sản xuất
ở các nước khác, nó sẽ mất đi tính cạnh tranh quốc tế trong ngắn hạn, dẫn
đến các vấn đề về cán cân thanh toán và về lâu về dài nó sẽ làm giảm các
tiêu chuẩn sống. Nói cách khác, xu hướng giảm công nghiệp hóa có thể
kèm theo một trong hai khả năng hoặc là thành công hoặc là thất bại về mặt
kinh tế. Các quốc gia không nên bị ru ngủ với một cảm giác an toàn giả bởi
thực tế rằng xu hướng giảm công nghiệp hóa là do tính năng động tương đối
của khu vực sản xuất, thậm chí khi một khu vực sản xuất rất không năng
động theo tiêu chuẩn quốc tế, có thể (và thường) năng động hơn so với
ngành dịch vụ của chính quốc gia đó.
Cho dù khu vực sản xuất của một quốc gia có năng động theo tiêu chuẩn
quốc tế hay không, tình trạng thu hẹp tỷ trọng tương đối của ngành sản xuất
cũng có tác động tiêu cực đến tăng trưởng năng suất. Khi nền kinh tế bị chi
phối bởi khu vực dịch vụ, khu vực có tăng trưởng năng suất chậm hơn, thì
tăng trưởng năng suất của toàn bộ nền kinh tế sẽ chậm lại. Nếu chúng ta
không tin (như một số người đã tin) rằng các nước trải qua quá trình giảm
công nghiệp hóa hiện nay đủ giàu có để không cần phải tăng năng suất nữa
thì việc năng suất giảm là một vấn đề mà các nước nên lo lắng - hoặc ít nhất
là chính họ phải dung hòa với nó.
Xu hướng giảm công nghiệp hóa cũng anh hưởng tiêu cực đến cán cân
thanh toán của một quốc gia bởi vì các ngành dịch vụ vốn đã khó xuất khẩu
hơn so với hàng hóa công nghiệp. Thâm hụt cán cân thanh toán đồng nghĩa
với đất nước này không thể “thu được lãi” trên thế giới. Tất nhiên, một
quốc gia có thể ngăn được tình trạng này thông qua vay vốn nước ngoài
trong một thời gian ngắn, nhưng cuối cùng nó sẽ phải phá giá đồng nội tệ,
từ đó làm giảm khả năng nhập khẩu của mình và theo đó là giảm mức sống.
Căn nguyên của khả năng thương mại không bị giới hạn bởi vị trí địa lý
thấp của ngành dịch vụ nằm ở thực tế là, không giống như các hàng hoá
công nghiệp có thể được vận chuyển tới bất cứ nơi nào trên thế giới, hầu hết
