mất cơ hội thống trị tuyệt đối của mình trong ngành công nghiệp xe hơi thế
giới và cuối cùng bị phá sản trong khi đang là người đi đầu trong việc tối đa
hoá giá trị cổ đông bằng cách liên tục giảm quy mô và hạn chế đầu tư (xem
Vấn đề 18). Nhược điểm trong chiến lược quản lý ngắn hạn của GM đã hiện
rõ ít nhất từ cuối những năm 1980, nhưng chiến lược này vẫn tiếp tục được
áp dụng cho đến thời điểm công ty này phá sản vào năm 2009, vì nó khiến
cả các nhà quản lý lẫn các cổ đông hài lòng ngay cả khi khiến công ty suy
yếu.
Điều hành công ty vì lợi ích của các cổ đông tự do không những không
công bằng mà còn không hiệu quả, không chỉ cho nền kinh tế quốc dân mà
còn cho chính công ty đó. Như Jack Welch gần đây đã thú nhận, giá trị cổ
đông có lẽ là “ý tưởng ngốc nghếch nhất trên thế giới”.
