nhờ người sửa và rồi bán chiếc xe.
Chiếc Lexus GS 300 mới nổi trội hơn hẳn so với chiếc xe cũ trên mọi
phương diện. Nó chạy nhanh hơn, tiêu tốn ít nhiên liệu hơn và thoải mái
hơn. Tuy nhiên, điều khiến tôi thật sự ấn tượng là chiếc khay để cốc. Nó
được thiết kế lại, hiệu quả hơn rất nhiều và khó có thể vỡ được. Giờ đây, tôi
không chỉ hài lòng mà còn rất sung sướng khi kể cho mọi người nghe về
chiếc xe mới này. Và điều khiến tôi hài lòng lại chỉ là một bộ phận có giá
trị chưa đến mười đô-la.
Người thiết kế chiếc xe đã nhận ra điều phải làm. Họ không ngừng cải tiến.
Họ lắng nghe khách hàng và quan sát phản ứng của khách hàng về chiếc
xe. Cùng thời điểm đó, các nhà sản xuất xe hơi châu Âu lại chế giễu việc
đặt khay để cốc vào trong ô tô mà chỉ tập trung vào các giải pháp kỹ thuật
và lái xe. Các nhà sản xuất xe hơi Mỹ “đi tắt” ở bất cứ công đoạn nào có
thể và tiếp tục tụt lùi với quan điểm về giá/giá trị của mình. Trong khi đó,
một công ty sản xuất xe hơi Nhật Bản đã chứng minh họ luôn ở danh sách
đầu trong mắt các nhà phê bình và khách hàng. Có một lỗi nhỏ trong mẫu
xe đầu tiên của tôi và người ta đã sửa nó trong mẫu xe tiếp theo.
Một công ty lớn không dễ dàng tự mãn với thành công của mình. Họ kiên
trì và họ không bằng lòng với vị trí số 1. Không có câu chuyện thành công
nào trong ngành công nghiệp xe hơi điển hình hơn câu chuyện của hãng
Toyota, ông chủ của nhãn hiệu Lexus. Khi tôi mua chiếc Lexus đầu tiên,
Toyota là hãng sản xuất xe hơi đứng thứ năm thế giới và bây giờ họ đứng
thứ hai.
Hãy nỗ lực cải tiến không ngừng và hoàn thiện những điều mà khách hàng
quan tâm nhất, ngay cả khi điều đó dường như không có ý nghĩa gì với
bạn.
GỢI Ý CÁC BƯỚC TIẾP THEO
