Trong vài năm qua, đã có sự gia tăng rất lớn không chỉ số lượng
người sở hữu mà còn cả quy mô và tính phức tạp của chính các du
thuyền. Điều này giúp nâng cao tính chuyên nghiệp của các nhà
buôn và trong môi trường kinh doanh phức tạp và có tính chuyên
môn cao như thế, điều quan trọng là bạn phải có cố vấn tốt
nhất ở bên cạnh. Các nhà môi giới của chúng tôi hiểu rõ tính phức
tạp của việc mua bán thuyền buồm: các hợp đồng, các cuộc điều
tra, việc chạy thử, các vấn đề kỹ thuật, các quy định đăng ký mới,
các cân nhắc về tài chính, chưa kể đến những tính toán rất chủ
quan khi mua một “ngôi nhà” mới trị giá nhiều triệu đô-la như thế.
Ngoài Abramovich, Edmiston còn môi giới thành công vụ mua
bán một du thuyền xa hoa khác cho Eugene Shvidler, cánh tay phải
của Abramovich. Đó là chiếc Olympia có độ dài khoảng 42m với mức
giá 28 triệu bảng.
Với việc mua thuyền của Allen/McCaw, Abramovich đã thực sự
bước chân vào thế giới của các tay chơi thuyền buồm chuyên
nghiệp. Du thuyền đó không chỉ lớn thứ sáu thế giới mà còn có các
tính năng hiện đại đến mức có thể du hành đến một số vùng biển
bất ổn nhất trên thế giới. Chiếc thuyền không chỉ có một mà tới
hai sân bay trực thăng và có một tàu tiếp liệu lớn kỷ lục, đó là chiếc
Sunseeker dài 25m. Không lâu sau khi hoàn tất việc mua du
thuyền, Abramovich đưa Le Grand Bleu đến một xưởng đóng tàu
của Đức để đại tu và trong khi chờ đợi, ông tỏ ý hết sức quan tâm tới
việc thuê thuyền trưởng với việc tiến hành phỏng vấn một số ứng
cử viên tại quảng trường Lowndes. Một thủy thủ đoàn chủ yếu là
người Úc được hình thành và chiếc thuyền dong buồm đến Rio
de Janiero để tham dự một lễ rửa tội. Nhưng Abramovich sớm chứng
tỏ rằng ông không phải là một thủy thủ biết trông trời trông đất
khi vào ngày 10 tháng 7 năm 2003, nhật báo Komsomolskaya Pravda
