quan đến thời tiết, đa số các hãng hàng không lớn giữ quyền kiểm soát và
hoạt động.
Ba thành phần chúng tôi đã nhấn mạnh trong chương trước gợi ý rằng AI
có thể dẫn đến sự thay đổi chiến lược. Đầu tiên, chi phí thấp hơn so với
nhiều sự kiểm soát hơn là một sự đánh đổi cốt lõi. Thứ hai, sự đánh đổi đó
được gây ra gián tiếp bởi sự không chắc chắn; đặc biệt, sự gia tăng kiểm
soát cũng đi cùng với mức độ không chắc chắn. Các hãng hàng không lớn
cân bằng chi phí thấp hơn và nhiều sự kiểm soát hơn bằng cách tối ưu hóa
những ranh giới nơi những hoạt động của họ kết thúc và những hoạt động
mà những đối tác của họ bắt đầu. Nếu máy dự đoán có thể cắt qua sự không
chắc chắn này, thì thành phần thứ ba sẽ có mặt và sự cân bằng sẽ thay đổi.
Các hãng hàng không sẽ ký nhiều hợp đồng hơn với các đối tác của họ.
Các doanh nghiệp tham gia vào sự đổi mới liên tục, đặc biệt là sự đổi mới
liên quan đến việc học hỏi từ kinh nghiệm, tạo ra một mẫu tương tự. Trong
suốt quá trình phát triển lâu dài, một nhà sản xuất ô tô chỉ có những hiểu
biết hữu hạn về cách hoạt động của một mô hình mới. Một số thông tin chỉ
có thể được thu thập sau khi sản phẩm ra mắt, ví dụ như phản hồi của
khách hàng và những phép đo hiệu suất dài hạn khác. Đây là lý do chính tại
sao các mô hình được cập nhật hằng năm với thiết kế không thay đổi nhưng
cung cấp những cải tiến cho các thành phần hoạt động và cải thiện sản
phẩm.
Các chuyên gia kinh tế Sharon Novak và Scott Stern nhận ra rằng các nhà
sản xuất xe ô tô tự động hạng sang mà tự sản xuất các bộ phận riêng phát
triển nhanh hơn cho dù có sự thay đổi mô hình qua các năm.
3
Họ đo lường
được những sự cải thiện từ phía khách hàng bằng việc sử dụng xếp hạng từ
Báo cáo người tiêu dùng (consumer report). Việc có quyền kiểm soát đồng
nghĩa với việc các nhà sản xuất ô tô tự động có thể sẵn sàng thích nghi hơn
với phản hồi của khách hàng.
