ẢNH HƯỞNG CỦA SỨC MẠNH TRÊN BIỂN ĐỐI VỚI LỊCH SỬ 1660-1783 - Trang 415

Sơ đồ X

Byron nắm quyền chủ động, vì có lợi thế là ở vị trí trên đầu gió và hậu

quân của Pháp rối loạn để chỉ huy cuộc tấn công. Cần nói rằng, có lẽ không
nên để mất thời gian, phải tấn công ngay khi quân Pháp còn đang bị rối loạn,
nhưng liệu có nên để ba chiếc tàu của Barrington đi quá xa những chiếc
khác của hải đoàn như họ đã làm hay không. Cuộc truy kích tổng lực chỉ
được phép và nên làm khi có số lượng vượt trội – từ ban đầu hay thu được
trong khi giao tranh – hoặc do khi những chiếc tàu đầu tiên lao vào trận
chiến không trội quá về số lượng hay không bị đối phương tập trung hoả lực
bắn phá trước khi quân cứu viện kịp tới, hoặc có khả năng đối thủ sẽ chạy
thoát được nếu không tấn công ngay. Trường hợp này không phải như thế.
Những con tàu Cornwall, Grafton, và Lion không được đi theo đường mà
quân địch cho phép, thậm chí thúc đẩy họ, dẫn đến việc tập trung chứ không
phải là phân tán hoả lực của đối phương. Không có các chi tiết chính xác của
trận đánh nên không thể đưa ra những nhận xét cụ thể hơn về những sai sót
vừa nêu, nhưng không cần thiết phải quy chúng cho sai lầm của vị đô đốc
chỉ huy.

Cho đến lúc này, quân Pháp vẫn chỉ tự vệ, theo đúng chính sách từ

trước đến nay của họ. Đây là lúc có cơ hội tấn công, nó cũng là thử thách đối
với trình độ nghề nghiệp của D’Estaing, mà để đánh giá đúng trình độ của
ông thì phải hiểu tình hình lúc đó. Lúc đó gió thổi vào mạn phải của cả hai
hải đoàn, hai bên đều hướng về phía bắc (B, B, B), quân Pháp ở vị trí dưới
chiều gió. Quân Pháp bị thiệt hại một chút về lực đẩy, mặc dù đội hình
không được hoàn hảo lắm; còn quân Anh, do hậu quả của cuộc tấn công sai
lầm nên có tới 7 chiếc tàu bị hỏng nặng, trong đó 4 chiếc là Monmouth (a’),
Grafton, Cornwall (c’), và Lion (c”), bị loại khỏi vòng chiến. Đến 3 giờ
chiều, 3 chiếc sau đã ở cách xa hải đoàn đến 1 lí (league, khoảng 4,8 km –
ND) và đứng ở vị trí dưới chiều gió, thực tế là ở gần quân Pháp hơn quân
Anh, trong khi đó hải đoàn Anh phải giảm tốc độ xuống bằng tốc độ của
những chiếc bị hỏng còn nằm trong đội hình. Hoàn cảnh đó cho thấy những
khó khăn của hải đoàn khi mà sự thiệt hại chỉ tập trung vào một số tàu chứ

Liên Kết Chia Sẽ

** Đây là liên kết chia sẻ bới cộng đồng người dùng, chúng tôi không chịu trách nhiệm gì về nội dung của các thông tin này. Nếu có liên kết nào không phù hợp xin hãy báo cho admin.