phút và theo sự chỉ huy của tôi. Trường hợp xe bị chìm thì cứ bình tĩnh, đợi
nước vào đầy xe rồi mới chui ra bơi vào bờ. Rõ cả chưa?
Tất cả lại đồng thanh:
- Rõ!
Nhìn quanh một lượt thấy mọi thứ đã sẵn sàng Thiên hô:
- Cả hai xe chú ý! Nổ máy!
Hai bộ động cơ cùng gầm lên một lúc, làn khói xả xanh xanh hăng hắc phụt
lên từ cửa xả. Xiết lại mũ công tác Thiên hô tiếp:
- Lái xe chú ý! Tiến!
Cân cẩn trọng vào số “một” rồi từ từ cho xe xuống bến. Nước sâu dần, mũi
xe chúi hẳn xuống làm nước trào qua cả lá chắn sóng ào lên đến tận cửa lái
xe. Đã quen với tình trạng này nên Cân vẫn bình tĩnh giữ đều chân ga cho
xe tiếp tục tiến.
Bỗng chiếc xe nghiêng hẳn sang trái, nước trào hẳn lên mặt trên thân xe,
cửa xả bị nước tràn phun phì phì như mũi con trâu đang ngụp. Dường như
băng xích bên trái đã không còn bám xuống nền đất nữa. Trên bờ mấy đại
đội phó khoa tay múa chân rối rít. Cả Nhã, Hòa, Thắng đều hoảng hốt
nhưng nhìn tiểu đoàn phó Thiên vẫn đứng lặng phắc nên đành ngồi im thin
thít. Cân cũng hơi hoảng nhưng không thấy tiểu đoàn phó chỉ thị gì nên vẫn
giữ đều ga. Tuy nhiên chỉ một lát sau chiếc xe đã trở lại tương đối cân bằng.
Đến lúc này Cân đã cảm nhận thấy cả hai băng xích đang quay tự do vì
không còn chạm đất nữa, anh nhẹ nhàng về số “không”. Xe đã dừng hẳn và
nổi bập bềnh, nước mấp mé mép trên thân xe. Cũng đến lúc này tiểu đoàn
phó Thiên mới thở phào nhẹ nhõm, gương mặt căng thẳng của anh đã giãn
ra. Thực ra, lúc thấy xe nghiêng hẳn về bên trái anh rất lo và suýt nữa đã ra
lệnh cho xe 591 kéo xe này lên. Nhưng chỉ trong một tích tắc anh đã quyết
định cứ cho xe tiến vì phán đoán rằng lý do xe nghiêng hẳn về một bên chỉ
vì hai băng xích đã rời nền bến xuống không cùng một lúc. Bình thường khi
