Nhìn lướt về phía đoàn cán bộ xe tăng Tổng tư lệnh cười:
- Xe tăng bị pháo kích dữ dội quá nhỉ? Có run không?
Cả phòng họp cùng cười. Tham mưu trưởng Dương cũng mỉm cười:
- Thưa đại tướng, cũng hơi run ạ!
Nói như vậy nhưng thực ra ông Dương cảm thấy rất bình tĩnh. Ông tự nhủ:
nếu chỉ có những ý kiến như thế này thì mình sẽ qua được.
Tổng tư lệnh khoát tay:
- Thôi! Hãy tạm dừng đặt câu hỏi để xe tăng giải đáp đã. Nào! Mời các
đồng chí! Cứ bình tĩnh trả lời từng vấn đề một.
Như được tiếp thêm sức mạnh bởi vẻ ân cần và thiện cảm của Tổng tư lệnh,
ông Dương đứng lên và bắt đầu một cách rất nhỏ nhẹ:
- Thưa toàn thể các đồng chí! Tất cả những vấn đề các đồng chí nêu đều
đúng và cũng đã được chúng tôi tính toán đến. Trước hết xin trả lời câu hỏi
của đồng chí đại diện Tổng cục kỹ thuật. Vấn đề tiết kiệm tuổi thọ động cơ
xe tăng là vấn đề được chúng tôi hết sức quan tâm và đã có tính toán cụ thể
và bước đầu đã có những thực nghiệm cần thiết. Cụ thể như sau: Trong
trường hợp xấu nhất chúng ta phải tổ chức hành quân bằng xích từ ngoài
này vào chiến trường thì cự ly hành quân dài nhất cũng chỉ khoảng hai
nghìn cây số, với tốc độ bình quân 10 cây số trên giờ thì cũng chỉ mất
khoảng 200 giờ. Như vậy số giờ bảo hiểm còn lại vẫn khá cao và có thể
chấp nhận được. Còn nếu chúng ta tận dụng được đường xe lửa tới Vinh,
đường thủy tới Đồng Hới thì cự ly hành quân bộ sẽ rút ngắn được 500 đến
700 cây số và sẽ tiết kiệm thêm khoảng 50 đến 70 giờ máy nổ nữa. Đó là
tính toán, còn thực tế chúng tôi đã kiểm nghiệm qua cuộc hành quân của
Tiểu đoàn M77 từ Vĩnh Yên vào Nam quân khu 4 năm ngoái. Cụ thể như
sau: Tổng chiều dài đường hành quân 896 cây số, có 150 cây số bằng
đường sắt, còn lại 746 cây số hành quân bằng xích theo đường 15, đường
22 rất khó đi song đơn vị đã đưa được 100% trang bị đến đích an toàn. Tốc
