sau khi thức dậy, anh đã thấy trên đầu giường, bộ quần áo giặt là sạch sẽ, ở
ngoài sân lố nhố một đám đông trẻ con tò mò.
Trong ngày hôm ấy, một chiếc Po - 2 do trung đoàn cử đi tìm Cát-sơ-
cốp-xki đã hạ cánh bên cạnh chiếc máy bay bị nạn. Tất cả dân làng đều ra
tiễn chào hai phi công Xô viết lên đường trở về. Những sứ giả đầu tiên của
đất nước Xô-viết đã đến với họ và những người dân Ba Lan đã bày tỏ với
các sứ giả những tình cảm mến khách nồng nhiệt nhất. Buồng ngồi của máy
bay chất đầy táo, tràn ngập hoa thơm.
Câu chuyện các phi công trở về trung đoàn, bài tường thuật trên báo
được nhanh chóng phổ biến cho các phi công. Mọi người hiểu rõ rằng
chúng tôi đang tiến vào một mảnh đất anh em, mở rộng cửa cho cuộc tiến
quân của quân ta về hưởng tây, đến tận sào huyệt của chủ nghĩa phát xít.
Trong những ngày đầu tháng Tám, bộ đội mặt đất của chúng ta tiến sông
Vi-xla, chiếm một đầu cầu ở bờ phía đông và tăng cường tại đấy. Sư đoàn
chúng tôi lại di chuyển sang bên kia sông Xan và sau vài ngày, hai trung
đoàn đã bố trí ở một sân bay chỉ cách sông Vi-xla có vài ki-lô-mét. Cơ quan
tham mưu đóng quân khá lâu ở làng Móc-dít-duýp.
3
Cuộc tiến công của chúng ta như triều dâng, chỉ dừng một thời gian.
Trước đó ít lâu, vào tháng Bảy, bộ đội của phương diện quân chúng tôi đã ở
trước Lơ-vốp, chúng tôi đã cất cánh để bảo vệ những con đường qua sông
Vi xia. Với những cánh tay thép, bộ đội thiết giáp đã mở rộng các lỗ hổng
chật hẹp của đầu cầu Xan-dô-mia.
Vào thời gian này, từ sáng đến chiều, tôi ở sở chỉ huy cùng với tư lệnh
quân đoàn không quân cường kích Ri-a-da-nốp. Không quân địch ít hoạt
động trên không. Máy bay tiêm kích chúng tôi vượt qua sông Vi-xla thường
phải cảnh giới mặt đất nhiều hơn là vùng trời: phải tích cực chi viện bộ
binh đẩy lui cuộc phản công của bọn Đức. Quân thù thực sự lo lắng: từ
sông Vi-xla đến nước Đức thực tế chỉ còn những con sông lớn ngăn cản và
chúng hiểu rõ tầm quan trọng của khu vực chiến trường Xan-đô-mia.
