phân phối xe hơi nổi tiếng nhất, nhưng không phải tên những cố
vấn đầu tư giỏi nhất. Họ có thể cho bạn biết đủ thứ mẹo vặt mua
sắm và tiêu xài, nhưng họ không thể nói với bạn cách thức tiến
hành đầu tư. Họ có thể kể vanh vách kiểu dáng, giá cả và tình trạng
còn hàng hay hết của hàng chục hãng bán lẻ xe hơi khác nhau, thế
nhưng họ lại biết rất ít hoặc chẳng biết gì về giá trị của các mã cổ
phiếu trên thị trường chứng khoán.
Để ví dụ, chúng ta hãy so sánh những hoạt động mua sắm xe hơi
gần đây của bác sĩ South và của một triệu phú điển hình. Tính trung
bình, một triệu phú Mỹ điển hình áp dụng khoảng bốn đến năm kỹ
thuật mặc cả đơn giản khi mua một chiếc xe. Còn bác sĩ South thì
khác. Ông vận dụng tới ít nhất là chín mánh khóe và chiến lược
mặc cả để thương lượng với các nhà phân phối.
Sau khi đã nắm trong tay đầy đủ mọi thông tin về các nhà
phân phối, ông sẽ quyết định kiểu dáng và mẫu xe mà mình mua,
cùng các phụ kiện đi kèm. Tiếp đó, ông dốc toàn lực sử dụng thông
tin mình có để thương lượng giá cả. Quá trình lùng giá này tốn của
ông đến hàng mấy tháng trời. Khi công đoạn này hoàn tất, ông
tiến hành thương lượng nghiêm túc với một nhà phân phối, cùng
lúc liên hệ tất cả những nhà phân phối khác (trong danh sách dài
dằng đặc của mình) và yêu cầu họ chào giá. Ông sẵn sàng mua một
chiếc Porsche từ một hãng chào giá thấp ở thành phố khác.
Những hãng tự nhận mình là định hướng theo giá thấp sẽ lọt vào
danh sách rút ngắn của bác sĩ South. Các hãng khác bị loại khỏi
tầm ngắm.
Ông South sẽ liên lạc lại với tất cả những nhà phân phối bán giá
thấp vào thời điểm cuối tháng. Sở dĩ ông làm như vậy là vì ông cho
rằng lúc đó các nhà phân phối “có hạn mức bán hàng và giấy nợ
phải thanh toán”. Ông đề nghị những nhà phân phối này đưa ra
“mức giá sau cùng”. Trong lần mua xe gần đây nhất, phải mất
