- Vâng! Con sẽ đi ngay!
Có lẽ bọn phát xít Đức đã dùng một loại chất nổ mạnh để phá hoại số
tàu ngầm mới này nên khi Giôn Hin-đớc-len và đoàn chuyên viên quân sự
Anh tới bờ biển thì một số thợ lặn vừa ở dưới nước lên cho biết hoàn toàn
không còn một chiếc tàu ngầm nào còn nguyên vẹn cả.
Ngay từ lúc đầu tới đây, nhìn mảnh vỡ tàu và một số di tích đồ vật
khác nổi lềnh bềnh trên mặt nước, Mac Hin-đớc-len đã nhận ra ngay đó là,
những mảnh tàu ngầm bị phá hoại.
Trung tá Mắc nói với số thợ lặn đứng gần đó:
- Các anh cho thu nhặt tất cả những di tích gì còn lại ở đám tàu này, từ
mảnh vỏ tàu, vách ngăn, sườn tàu, nếu lấy được cái gì còn nguyên vẹn thì
càng tốt.
Hình như càng nhìn những mảnh đồ vật trôi lềnh bềnh trên mặt biển,
kỹ sư Giôn càng thấy chúng trở nên hấp dẫn. Nhất định phải có phát minh
gì mới mẻ đây, nên bọn Đức mới dám làm như vậy. Trước khi hành động,
hẳn chúng đã thừa biết bản thông cáo của quân đội đồng minh đe dọa sẽ
nghiêm trị bọn phá hoại, nhất là phá hủy vũ khí và phương tiện chiến tranh.
Cầm hai mảnh vỏ tàu trong tay, Giôn biết ngay đây là một loại tàu
ngầm hiện đại có hai vỏ. Những lá thép hàn điện bao lấy khung tàu tạo
thành lớp vỏ trong dày khoảng từ mười đến hai mươi mi-li-mét. Có như
vậy mới chống đỡ nổi với sức ép của nước biển. Người ta đã tính ra trung
bình hễ tàu lặn sâu xuống mười mét thì mỗi một xăng-ti-mét vuông vỏ tàu
phải chịu thêm sức ép một ki-lô-gam. Chính nhờ vỏ trong bằng thép tốt này
mà tăng cường được cho thân tàu thêm vững chắc.
Một kỹ sư ngồi cạnh Giôn vừa đo chiều dày vừa nói:
- So với mũi và đuôi tàu thì vỏ ở giữa tàu có dày hơn.
Căn cứ vào những mảnh vỏ trong tàu của nhiều chiếc ghép lại, một kỹ
sư khác đã có thể vẽ nên đúng hình vỏ trong của tàu. Đó là một điếu xì gà
