Vậy nên giải quyết vấn đề động cơ như thế nào đây?
Đã nhiều lần Giôn mơ ước nước Anh có được loại tàu ngầm đạt được
tới tốc độ 60 hải lý/giờ, nó có thể đi một vòng trái đất liền một mạch,
không phải dừng lại nơi nào để lấy chất đốt. Muốn cho tàu lặn lâu và sâu,
ngoài vỏ cần bền chắc ắt phải có đủ không khí cho thủy thủ trên tàu: tốt
nhất là dùng một phương pháp hóa học nào đó để “rút” lấy ô-xy từ ngay
trong nước biển. Tất cả máy móc trên tàu, ngay cả động cơ chính cũng phải
gọn nhẹ, dành đủ chỗ cho thủy thủ sống thoải mái; người thủy thủ mới có
thể chịu được những chuyến đi vòng quanh thế giới, không phải đổ bộ lên
đất liền.
Khói thuốc lá vẫn bốc lên từ cái gạt tàn. Giôn nhấp một hớp cà phê rồi
ra bàn làm việc.
Vừa lúc đó có tiếng chuông điện thoại. Nghe tiếng chuông réo giật
từng hồi. Giôn biết ngay hẳn có việc cần kíp. Anh vội đặt bút xuống bước
lại gần máy nói, cầm lấy ống nghe.
- Có phải Giôn đấy không?
Nghe tiếng nói quen thuộc, Giôn đã nhận ra ngay.
- Ba đấy ả?
- Đúng ! - Tiếng Mác Hin-đớc-len vang lên trong ống nói - Ba vừa
nhận được tin cấp báo bọn Đức vừa cho đánh đắm toàn hộ một loại tàu
ngầm mới chế tạo xong chưa kịp dùng. Theo tin đầu cho biết thì đây là
những phát minh mới nhất của một nhà bác học Đức. Trước sức tấn công
như vũ bão của Hồng quân Liên Xô, bọn phát xít không muốn để rơi những
phát minh này vào tay đồng minh. Vậy con có thể thu xếp đi ngay cùng với
một số chuyên viên quân sự, công trình sư hiện đã có mặt ở đây.
- Con sẽ thu xếp đi ngay... - Giôn, nên nhớ rằng: không cứ gì riêng
nước Anh, mà tất cả các nước Mỹ, Pháp, Ý, Tây Ban Nha... đều cố gắng
tranh thủ để tận dụng toàn bộ kinh nghiệm đóng tàu ngầm của Đức, nhất là
loại “tàu ngầm bỏ túi”.
