Khi đó, các công ty sản xuất xe hơi Mĩ khác đã dùng việc sản xuất xe
mui trần được 10 năm. Bởi hạn chế của xe ô tô mui trần là không thích hợp
cho việc trang bị điều hòa và đài, ngoài ra còn nhiều nguyên nhân khác dẫn
đến việc các công ty không còn sản xuất loại xe mui trần này nữa.
Để đảm bảo kinh doanh không bị thua lỗ, Laccoca quyết định dùng sách
lược “ném đá dò đường”. Đầu tiên Laccoca cho công nhân chế tạo thủ công
một chiếc xe mới, tạo một chiếc xe mui trần đặc biệt. Khi đó đang là giữa
mùa hè, Laccoca đích thân lái chiếc xe mui trần chạy băng băng trên con
đường với muôn vàn loại xe.
Trong dòng xe có mui muôn màu muôn vẻ, xe mui trần nổi bật bởi sự
khác biệt, thu hút được rất nhiều sự chú ý của mọi người. Mấy chiếc xe con
cao cấp đi cùng lợi dụng ưu thế về tốc độ của mình đã ép chiếc xe mui trần
Laccoca vào lề đường. Điều này cũng hợp với ý muốn của Laccoca.
- “Đây là xe hơi của hãng nào vậy?”
- “Đây là xe do công ty nào chế tạo vậy?”
- “Chiếc xe này giá bao nhiêu?”
Laccoca mỉm cười trả lời từng câu hỏi, trong lòng rất vui, xem ra tình
hình rất tốt, dự đoán của ông là chính xác.
Để kiểm chứng lại, Laccoca lái xe về trung tâm thương mại, siêu thị,
trung tâm tâm giải trí. Kết quả, chiếc xe xuất hiện bất cứ nơi nào cũng thu
hút được sự chú ý của đông đảo mọi người.
Sau vài lần “ném đá”, Laccoca bắt đầu làm việc có tính toán, sau một
tuần, công ty Chrysler chính thức công bố sản xuất loại xe mui trần kiểu
nam tước. Sauk hi tin tức được tuyên bố, người yêu thích khắp nơi trên
nước Mĩ đã đặt tiền trước, trong đó còn có hai nữ kỵ sĩ. Kết quả, năm đầu
tiên xe mui trần tiêu thụ được 23.000 chiếc, nhiều gấp 8 lần so với dự tính
ban đầu, thu được lợi nhuận cao.
Bình luận
