không, CEO và ban điều hành có quá nhiều thứ phải
làm. Mình phải làm gì để tháo gỡ tình cảnh, giảm sức
ép lên vai họ và dĩ nhiên là phải hữu ích?” Tôi lãnh
trách nhiệm làm việc với chính quyền liên bang, từ
an ninh đến thủ tướng, xử lý mọi vấn đề rắc rối mà họ
mang lại. Cảm giác y như bạn ngồi trên chiếc tàu lượn
siêu tốc không bao giờ dừng lại. Bạn nghĩ, “Mình đã
sống sót qua được hôm nay.” Rồi chuyện khác xảy
đến. Rồi chuyện khác nữa lại xảy đến.
Mọi người lên kế hoạch cho những tình huống
khác nhau. Thường thì khi làm việc này, bạn sẽ dự
kiến chừng một hay hai tai họa có nguy cơ xảy ra.
Nhưng sau sự kiện 11 tháng 9 thì phải có đâu khoảng
hai mươi tai họa như thế. Hết đợt này đến đợt khác.
Cái hay ở đây là bạn phải liên tục bước tới. Bạn không
biết nghỉ ngơi là gì, không có chuyện ngồi thư giãn.
Một hoàn cảnh bất thường chưa từng thấy. Cách
chúng tôi xử lý tình huống cũng khá thú vị. Thông
thường, để ra quyết định trong ngành hàng không,
bạn phải cực kỳ thận trọng, và cần rất nhiều thông
tin. Và bạn xúc tiến mọi thứ rất chậm. Nếu muốn mua
