- Đánh tay lái sang trái! - Thuyền trưởng truyền lệnh tiếp.
- Đánh tay lái sang trái! - Sĩ quan I đứng ngay trong buồng lái nhắc lại.
Tay lái thì trên tàu nào cũng phải có. Tay lái của tàu chúng tôi làm bằng
bánh hỏng của một chiếc xe nôi. Trông cứ như tay lái thật.
- Sang bên phải hai độ rum-bơ. - Lại giọng thuyền trưởng.
- Sang bên phải hai độ rum-bơ. - Sĩ quan I nhắc lại.
Chúng tôi tiếp tục cuộc hành trình. Cánh buồm đung đưa trong không khí,
phần phật trên đầu chúng tôi. Còn phía dưới chúng tôi là cả một đại dương
mênh mông. Biển cả đang khá yên lặng. Gió chưa kịp làm nổi lên những
đợt sóng xanh. Nhưng trên cái nền xanh thẳm ấy đã xuất hiện những đám
bọt trắng. Mirek bảo đó là hơi thở của cỏ xanh. Cậu ta chưa hề nhìn thấy
những vùng đá ngầm sang hô.
- Dưới đáy biển có những viên gạch. - Mirek nói.
Nhưng tôi thì tôi biết đó là đá ngầm. Từ trên khoang tàu tôi đã nhìn thấy rõ.
Cả trên bản đồ cũng vậy. Rất nhiều con tàu đã bị va vào đá ngầm, vỡ tan do
không có bản đồ chính xác. Bản đồ của chúng tôi chi tiết lắm. Sĩ quan I vẽ
mà. Vẽ bằng bút dạ hẳn hoi. Tất cả các hòn đảo đều được đánh dấu rõ ràng.
Cả vịnh và các eo biển nhỏ giữa các đảo. Một số chưa có tên gọi. Nhưng
phần lớn thì đã có tên. Thí dụ quần đảo Bốn chiến sĩ xe tăng, vịnh
Rôbinsơn, bán đảo Côlông, eo biển Thủy thủ Sinh Bá. Có cả đảo Kho vàng,
bán đảo Bọn cướp đường. Cách gọi tên như thế nghe có vẻ hơi kỳ. Từ con
tàu của chúng tôi có thể nhìn thấy những chiếc ôtô đang chuyển động trên
đường.
Trên bản đồ của chúng tôi có đánh dấu cả những ngọn đèn biển. Khi chiều
xuống, đèn đường bật sáng, đó chính là những ngọn đèn biển của chúng tôi.
Nhưng bây giờ đang là ban ngày. Còn lâu trời mới tối. Nhân viên điện đài
mở đài ra nghe. Có thể nghe rõ bản nhạc mười hai giờ trưa từ tháp nhà thờ
