Chương
10
Những Trục Trặc Khi Thi Hành
Kế Hoạch 571
N
gày 15-8, Mao Trạch Đông lên đường đi kinh lý miền
nam bằng xe lửa, đúng như nhóm Lâm Lập Quả đã biết trước.
Chuyến xe lửa đặc biệt chở Mao gồm có sáu toa và một đầu máy
diesel loại tối tân nhất. Hai toa giữa dành riêng cho Mao, được
trang bị cực kỳ an toàn và êm ái xa hoa, có hệ thống cản âm
thanh, cản đạn và chất phóng sạ. Bên trong có hệ thống báo
động khẩn cấp. Một toa dùng làm phòng ngủ cho Mao, có thêm
một phòng làm việc và một phòng khách rộng rãi. Toa thứ hai là
phòng để Mao tiếp khách, và một phòng giải trí, có thể biến
thành phòng khiêu vũ hoặc phòng chiếu phim ảnh. Trong hai
toa đặc biệt này còn thiết trí những dụng cụ viễn thông tối tân
nhất, để Mao có thể liên lạc với bất cứ tư lệnh quân khu nào. Nếu
biến cố xảy ra trên đường đi, các toa xe lửa này có thể chịu đựng
và ngăn chặn được những cuộc tấn công trong một thời gian để
chờ viện binh.
Hai toa đi đầu của chuyến xe lửa chở hàng trăm nhân viên an
ninh của Mao Trạch Đông. Toán an ninh được trang bị bằng
những dụng cụ quan sát, truyền tin và cấp báo hữu hiệu nhất.
Các vũ khí của toán an ninh này được coi là những vũ khí mạnh
nhất, tối tân nhất mà Trung Cộng có thể cung cấp được. Hai toa
theo sau cùng dùng để chở khoảng 50 vệ sĩ thân tín và cừ khôi
nhất của Mao. Cuộc kinh lý của Mao như vậy được bảo vệ an
toàn đến tối đa. Khi đến một địa phương nào thì các nhân vật
đầu não của chính quyền địa phương phải đến trình diện Mao
ngay tại toa xe lửa của Mao. Mao không bao giờ rời khỏi toa xe
